Mudanças e Rumores nas equipes do AMA SuperCross 2021

É hora de uma das postagens mais vistas (e alteradas) do ano! Nas últimas semanas, descobrimos mais sobre as mudanças de pilotos e equipes para as corridas do AMA SX 2021, seja por meio de conversas com nossas fontes na indústria ou por meio de anúncios oficiais. Sim, todas essas notícias estão chegando muito mais tarde no ano do que o normal, e sim, é devido à situação do COVID-19.

Nosso esporte está prestes a sofrer grandes mudanças em 2021. Passar pelo ano de 2020 era a prioridade e agora que as coisas estão se acalmando, os esforços de todos se voltaram para finalizar os negócios, obter peças e se preparar para o Monster Energy Supercross Series 2021, que está programado para começar em meados de janeiro. 

Algumas equipes podem não estarem listadas aqui e as que aqui estão podem sofrer alterações e modificações até os anúncios oficiais.

Red Bull KTM | 450 classe

Cooper Webb | Marvin Musquin confirmados e anunciados

A equipe de dois homens permanece a mesma em 2021. Será o último ano do contrato atual de Musquin com a KTM e não está claro por quanto tempo ele deseja competir. O campeonato de 2019 de Webb lhe rendeu uma vaga no time por muitos anos.

Rocky Mountain ATV-MC / WPS / KTM | 450 classe

Blake Baggett | Segundo piloto confirmado e anunciado
| Incerto, mas com perspectivas

A equipe privada está novamente definida para colocar dois pilotos em 2021. Falta um ano para o contrato atual de Baggett com a RM ATV-MC / WPS / KTM, então ele garantiu uma vaga. A moto com o suporte de fábrica é muito procurada e embora muitas pessoas tenham expressado interesse nela, a equipe não se comprometeu com ninguém. Ouvimos dizer que Justin Bogle pode manter seu lugar em outro acordo e é o candidato mais provável.

A incerteza sobre o futuro time se espalhou pelos boxes, e como isso funcionará terá um grande impacto no resto do esporte. Fomos informados de que o plano atual é continuar como de costume e que não houve mais nenhuma indicação de desligamento, mas, novamente, esse tem sido um tópico de conversas recentes.

Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing | 450 classe

Dean Wilson |
Zach Osborne confirmado e anunciado | Jason Anderson confirmado e anunciado
| Confirmado e anunciado

Husqvarna é atualmente a única equipe de três homens confirmada para 2021. Wilson retorna com um contrato de um ano que assinou no verão; Osborne e Anderson têm contratos ativos de vários anos.

Projetos Troy Lee / Red Bull / GASGAS | 450 classe

Justin Barcia | Cogitado, mas ainda não anunciado

O novo status da equipe TLD como time de fábrica para o OEM europeu significa que eles recebem um piloto da classe 450, uma posição que foi oferecida a vários concorrentes importantes. Justin Barcia foi vinculado à vaga da GASGAS no início do verão, passou por algumas idas e vindas por causa de uma prorrogação com a Yamaha por causa de uma cláusula de “primeiro direito de recusa” e finalmente assinou um contrato de vários anos com a GASGAS no final do verão. Conhecido em todo o setor como um negócio fechado, ele será anunciado em algum momento nas próximas semanas.

O GASGAS vai colocar apenas um piloto na classe 450? Isso ainda está para ser visto. Chamar Barcia chamou muito a atenção deles e embora saibamos que alguns pilotos manifestaram interesse em se juntar à equipe, não há confirmação de que isso realmente aconteceu. Nos últimos dias ainda surgiram rumores da possível vaga para Malcom Stewart como o segundo piloto do time oficial, mas também sem provas concretas.

Equipe Tedder KTM | 450 classe

Martin Davalos | Não anunciado, mas esperado
Dakota Tedder | Incerto

A equipe familiar apoiada pela KTM está definida para trazer Davalos de volta para seu segundo ano na classe 450. Isso não é surpresa, considerando os bons resultados de Davalos em sua temporada de estreia. Um segundo lugar sob a tenda é sempre reservado para Dakota Tedder (ele é filho do dono da equipe), mas tudo isso depende da recuperação de uma lesão muito complicada no pulso.

Monster Energy Kawasaki | 450 classe

Eli Tomac | Confirmado e anunciado
Adam Cianciarulo | Confirmado e anunciado

A equipe verde mantém ambos os pilotos para 2021, Tomac por meio de um contrato ativo de vários anos e Cianciarulo por meio de uma extensão assinada em meados de 2020.

Monster Energy / Star / Yamaha Racing | 450 classe

Dylan Ferrandis |
Aaron Plessinger confirmados e anunciados | Possível terceiro piloto confirmado e anunciado
| Rumores, incertos

O trabalho da equipe de fábrica da Classe 450 da Yamaha será transferido para a Star Racing a partir de 2021. Plessinger fará a mudança por meio de um contrato ativo de vários anos; O Ferrandis vai subir para a classe principal com um novo contrato de vários anos assinado.

Houve rumores nos boxes de um possível terceiro lugar na classe 450 na equipe de fábrica, com Broc Tickle e mais uma vez Malcolm Stewart vinculados a vaga, mas novamente não houve menção disso no comunicado de imprensa oficial. A probabilidade de isso acontecer não é clara.

Equipe Honda HRC | 450 classe

Chase Sexton | Confirmado e anunciado
Ken Roczen | Confirmado e anunciado

Lembra-se de quando a Team Honda HRC anunciou pela primeira vez sua formação para 2021? Era setembro de 2019. Sexton começou um acordo de vários anos com sua transição para a classe 450 no início deste verão, enquanto Roczen retorna para o segundo ano de um contrato de três anos. Ambos os pilotos estarão a bordo da nova Honda CRF450R.

A contratação de Sexton derruba Justin Brayton da equipe de fábrica e o que o veterano faz permanece incerto.

SmarTop / Bullfrog Spas / MotoConcepts / Honda | 450 classe

Vince Friese |
Segundo piloto conhecido, mas não anunciado |
Terceiro piloto com probabilidades mas não anunciado

O apoio da Honda e a vontade de construir uma moto de acordo com o desejo do piloto ajudaram a aumentar o prestígio da equipe MotoConcepts. Os laços estreitos de Friese com a equipe valeram-lhe mais um ano de apoio, mas as outras duas vagas ainda estão em aberto. A separação de Malcolm Stewart da equipe aconteceu após a série Supercross, devido a diferenças no acordo sobre 2021. Justin Hill ainda está sendo considerado, mas a equipe supostamente estendeu a mão para um punhado de outros pilotos na esperança de garantir um dos muitos agentes livres para os locais abertos.

JGRMX / Yoshimura / Suzuki Factory Racing | 450 classe

Primeiro piloto | Segundo piloto incerto
| Incerto

O futuro é novamente nebuloso para a equipe de fábrica da Suzuki. A nova administração da Suzuki falou sobre um investimento em corridas, que foi o burburinho do verão, enquanto a inclusão de Isaac Teasdale indicava progresso em seu campo de patrocínio com a tribo Cherokee da Carolina do Norte, mas parte do hype pareceu diminuir mais tarde na temporada. Os contratos que a equipe tinha com Joey Savatgy e Fredrik Noren eram apenas para 2020 e expiraram no final do Nacional.

A equipe pretende correr em 2021 e continuar trabalhando durante a pré temporada, mas não está claro quem vai conseguir as vagas de fábrica ainda. Shane McElrath foi vinculado a duas equipes apoiadas pela Suzuki, incluindo JGRMX.

Twisted Tea / HEP Motorsports / Suzuki

Max Anstie | Não anunciado, mas esperado
Adam Enticknap | Possível terceiro lugar não anunciado, mas esperado
| Rumores, mas incertos

A equipe privada e apoiada pela Suzuki está pronta para crescer em 2021, graças ao seu novo patrocinador, Twisted Tea, e ao aumento do apoio da Suzuki. Anstie afirmou repetidamente que pretende passar o período de pré temporada trabalhando com a equipe para aperfeiçoar a RM-Z, enquanto o favorito dos fãs, Enticknap, deve manter sua posição.

Shane McElrath foi vinculado a duas equipes apoiadas pela Suzuki, incluindo a equipe HEP. Ouvimos dizer que uma carta de intenções foi assinada, mas isso não foi confirmado.

Kawasaki da SGB / Maxxis / Babbitt | 450 classe

Alex Ray |
Justin Rodbell confirmado e anunciado |
Jeremy Smith confirmado e anunciado | AJ Catanzaro confirmado e anunciado
| Confirmado e anunciado

A equipe privada manterá sua lista completa de pilotos e apoiará Ray, Rodbell, Smith e Catanzaro através do Supercross na classe 450.

PRMX / Wossner / Kawasaki | 450 classe

Cade Clason | Josh Cartwright confirmado e anunciado
| Confirmado e anunciado

A equipe privada colocará vários pilotos em 2021, incluindo Clason e Cartwright como competidores em tempo integral na classe 450.

Red Bull KTM | 250 classe

Maximus Vohland | Possível segundo local conhecido, mas não anunciado
| Rumores, mas incertos

A mudança da equipe TLD para a GASGAS significou que a KTM teve que trazer um esforço da Classe 250 de volta para baixo de seu toldo. Vohland, um amador de longa data da Orange Brigade, foi escalado para fazer um salto inesperado para as corridas profissionais e já esteve no sul da Califórnia testando SX com a equipe. Apesar de ser conhecido no esporte, tem havido pouca indicação ou reconhecimento por parte do piloto ou da KTM.

Será que a equipe de fábrica vai colocar todos os seus esforços por uma temporada em um estreante ou eles vão construir uma segunda moto para outro piloto? Isso é algo para ficar de olho enquanto avançamos mais na pré temporada.

Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing | 250 classe

RJ Hampshire |
Jalek Swoll confirmado e anunciado | Stilez Robertson conhecido, mas não
anunciado | 

A Husqvarna manterá três pilotos de sua lista de 2020. Hampshire e Robertson estão de volta com seus contratos de vários anos, enquanto Swoll retorna graças ao apoio contínuo da marca. A equipe perdeu um piloto e vamos explicar isso abaixo …

Projetos Troy Lee / Red Bull / GASGAS | 250 classe

Pierce Brown | Conhecido, mas não
anunciado Michael Mosiman | Conhecido, mas não anunciado

A chegada da GASGAS causou muitas mudanças no grupo KTM-Husqvarna-GASGAS, incluindo uma lista geral da equipe TLD. A equipe vai encolher para apenas dois pilotos em 2021, contra os quatro que estavam lá em 2020. Brown, uma perspectiva de longa data da KTM, vai manter seu lugar na equipe e atualmente está se recuperando de uma cirurgia no joelho. Houve muitas idas e vindas entre os pilotos em potencial a meio do ano, incluindo Hartranft e Drake, mas no último minuto, Mosiman foi movido da Husqvarna para a GASGAS.

Brown está se recuperando de uma grande cirurgia no joelho e há rumores de que a equipe pode precisar de uma substituição para a temporada do Supercross.

Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki | 250 classe

Austin Forkner |
Jordon Smith confirmado e anunciado |
Cameron McAdoo confirmado e anunciado | Confirmado e anunciado
Seth Hammaker | Confirmado e anunciado

A equipe de Mitch Payton para 2021 apresenta três pilotos de 2020; Smith e Forkner por meio de contratos de vários anos e McAdoo com uma extensão recente. Hammaker, um amador de longa data do Team Green, fará sua estreia profissional em 2021.

Monster Energy / Star / Yamaha Racing | 250 classe

Jeremy Martin |
Justin Cooper confirmado e anunciado |
Colt Nichols confirmado e anunciado | Confirmado e anunciado
Christian Craig |
Jarrett Frye confirmado e anunciado | Nate Thrasher confirmado e anunciado
| Confirmado e anunciado

Parecia que quase todos os pilotos livres estavam ligados ao esquadrão Star Racing 250cc em algum momento nos últimos meses e sem surpresa, eles agora possuem uma das maiores escalações. Para Martin, este será um retorno a uma equipe com a qual ganhou dois títulos de 250 MX no início de sua carreira. Craig, por outro lado, fechou seu negócio há um tempo naquele que era um dos segredos mais mal guardados do SX. Cooper e Nichols voltam com contratos de vários anos, enquanto os jovens candidatos Frye e Thrasher darão os próximos passos em suas carreiras profissionais.

Equipe Honda HRC | 250 classe

Hunter Lawrence | Jett Lawrence conhecido, mas não anunciado
| Conhecido, mas não anunciado

O fechamento da GEICO Honda colocou toda a classe 250 em uma situação estranha porque agora uma equipe completa de pilotos e técnicos precisará de empregos. Para garantir que as motos CRF250R ainda estão na pista, a Honda decidiu dar a dois jovens pilotos lugares na equipe de fábrica pela primeira vez em mais de uma década. Não é nenhuma surpresa que eles tenham escolhido os irmãos Lawrence porque a Honda vê muito potencial no piloto adolescente Jett e quer mantê-lo no time. Hunter foi ligado a outro ponto, algo que ouvimos sobre os dois sendo assinados como um pacote. Ainda é muito cedo, então mais detalhes virão nas próximas semanas.

Phoenix Racing Honda | 250 classe

Kyle Peters |
Josh Osby confirmado e anunciado | Conhecido, mas não anunciado
Jo Shimoda | Rumores, mas incertos

A equipe Honda baseada na Costa Leste verá algum crescimento em 2021. Peters e Osby passarão a primeira parte de sua temporada competindo na série Kicker Arenacross (Peters é o campeão em título) e depois disso, voltarão suas atenções para o Supercross. Shimoda, por sua vez, é um dos pilotos pego pela paralisação da GEICO e diz-se que está ligado à equipe com orientação da Honda.

Esse é o time onde estão as expectativas e os rumores para participação do Brasileiro, Enzo Lopes, nas divulgações norte americanas o nome de Enzo não é cogitado, muito provavelmente por três motivos: ele está em recuperação, a entrada de Brasileiros ainda está proibida nos EUA e a não assinatura de contrato entre ambos. Porém Enzo já está filiado ao campeonato e confirmado em 2021 com um novo numeral #50. Muitas coisas acontecem em OFF sem que ninguém se quer saiba das informações, aos fãs do piloto agora é esperar as próximas semanas para um possível anúncio oficial sobre a temporada 2021 do Brasileiro no AMA Supercross.

FXR / Chaparral / Honda | 250 classe

Coty Schock | Carson Mumford confirmado e anunciado
| Rumores, mas incertos

A equipa de Michael Lindsay, apoiada pela Honda, deverá crescer mais no segundo ano, graças ao regresso do piloto Schock e a mais apoio da indústria. Mumford fazendo um esporte foi mencionado à equipe pela Honda, pois eles gostariam de cuidar dos pilotos que ficaram pendurados e no caso de Mumford, estava no meio de um contrato ativo.

Penrite Honda | 250 classe

Luke Clout | Segundo local não anunciado, mas esperado
| Não anunciado, mas esperado

A equipe australiana causou impacto em seu primeiro ano de corrida nos Estados Unidos, mas foi muito abalada pela crise do COVID-19. O Clout ainda está vinculado à equipe, tanto nos Estados Unidos quanto em Down Under, mas o que eles farão para 2021 é desconhecido devido às restrições constantes. Eles contataram vários pilotos livres nas classes 250 e 450, e houve rumores de que se mudaram para a classe 450 com Brayton e Clout, mas ninguém novo foi vinculado à equipe ou confirmado.

JGRMX / Yoshimura / Suzuki Factory Racing | 250 classe

Primeiro ponto | Segundo ponto incerto
| Incerto

O que dissemos sobre a classe 450 também se aplica à classe 250: o futuro é novamente nebuloso para a equipe de fábrica da Suzuki. A nova administração da Suzuki falou sobre um investimento em corridas, que foi o burburinho do verão, enquanto a inclusão de Isaac Teasdale indicava progresso em seu campo de patrocínio com a tribo Cherokee da Carolina do Norte, mas parte do hype pareceu diminuir mais tarde no temporada. O acordo de Alex Martin com a equipe acabou no final da temporada de 2020, mas ele parece que retornará com outro acordo.

A equipe pretende correr em 2021 e continuar trabalhando durante a entressafra, mas não está claro quem vai conseguir as vagas de fábrica, ou quantas ainda existem.

CLUB MX | 250 classe

Garrett Marchbanks |
Jace Owen confirmado e anunciado | Joey Crown confirmado e anunciado
| Confirmado e anunciado

A equipe da Costa Leste conseguiu seus acordos com os pilotos muito cedo, graças ao relacionamento que eles tiveram com os caras. Receber Marchbanks foi uma grande surpresa, considerando seu antigo status de piloto de fábrica e a vitória do Daytona SX, mas ele anunciou sua mudança para a equipe antes que seu contrato com a Kawasaki terminasse. Crown, um dos pilotos da equipe em 2020, retornará após um verão passado com a equipe Rock River Yamaha, enquanto a inclusão de Owen vem graças ao tempo que passou no centro de treinamento e experiência anterior com a equipe.

AJE Motorsports / GASGAS | 250 classe

Chris Blose | Mitchell Falk confirmado e anunciado
| Confirmado e anunciado

O que haverá de novo para a AJE Motorsports em 2021? Espera-se que Gas Monkey Energy deixe de ser o patrocinador do título, outra saída infeliz para um patrocinador. As bicicletas serão GASGAS, não Husqvarna como em 2020, mas dizem que será por meio de uma concessionária e não do próprio OEM. Quanto aos pilotos, a equipe prendeu Blose antes mesmo de o verão começar. Mitchell Falk foi anunciado recentemente como uma nova adição à equipe, ocupar o lugar que anteriormente ocupava Justin Starling (EDITAR: isso disse incorretamente que Starling estava com a equipe antes).

Kawasaki da SGB / Maxxis / Babbitt | 250 classe

Jordan Jarvis

A equipe independente manterá sua lista completa de pilotos e apoiará Jarvis durante a temporada de Supercross na classe 250.

PRMX / Wossner / Kawasaki | 450 classe

Dakota Alix |
Justin Thompson confirmado e anunciado | Terceiro ponto confirmado e anunciado
| Quarto ponto incerto | Incerto

A equipe independente vai colocar vários pilotos em 2021, incluindo Alix e Thompson na classe 250. Existem planos para outros pilotos serem decididos nas próximas semanas.

Bom, essas são as informações mais cogitadas nos bastidores da pré temporada do SX norte americano, colhemos o máximo de detalhes possível para que vocês fãs latino americanos possam ir se adaptando as mudanças e ficando por dentro das informações para mais um ano acompanharem tudo do AMA Supercross ao vivo direto do site Show Radical. A sua mídia oficial dos esportes em duas rodas no Brasil e no Mundo!

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