Os competidores da classe Gold já estavam alinhados na largada ao nascer do sol no primeiro dia dos dias Offroad e entraram nas trilhas às 07:00 horas. Os gerentes de pista não mostraram misericórdia para esses competidores de elite que foram rapidamente confrontados com a seção de assinatura ‘Babysitter’ para o novo palco de transmissão Live Maniacs Live. Os competidores da classe Gold e do Campeonato Mundial de Hard Enduro F.I.M tiveram que completar três etapas da seção ‘Babysitter’, começando com um ‘jardim de pedras’ íngreme e retorcido. Os competidores estavam entrando nesse cego, nunca havia sido montado anteriormente e escolher uma linha seria fundamental para evitar perder tempo e energia. A partir daqui eles entraram na floresta onde ser um mestre em curvas de pivô íngremes seria essencial para subir até o cume antes de descer novamente para começar a próxima volta. O calor e as pistas secas complicavam ainda mais as coisas criando pistas escorregadias e muita poeira, restringindo a visão o que tornava a ultrapassagem mais arriscada.
Assim que os competidores concluíram a etapa Live Maniacs, logo perceberam que não ia ficar mais fácil, muito pelo contrário. As seções de assinatura que estavam à frente eram implacáveis e hoje provaria ser um dia extremamente intenso lá fora. As seções de assinatura que se seguiram foram ‘No Sex’ com uma descida retorcida em ‘Lost World’, que foi um pouco mais fluida, levando às implacáveis ’Kill ‘Em All’, ‘Perla’, ‘Gallindo’ e ‘Long Walk’ que, nos primeiros anos, costumava ser uma das seções mais difíceis e agora é uma das mais rápidas, o que ilustra como o nível e a habilidade dos pilotos de hard enduro evoluíram nos últimos anos.
O assassino silencioso fez jus ao seu nome hoje. Graham Jarvis (GBR, Husqvarna) largou na décima primeira posição e, como seu apelido sugere, ele escalou astuciosamente como uma cabra da montanha por todo o terreno extremo, girando calmamente sua bicicleta pelas curvas e curvas íngremes até chegar ao final com o hora mais rápida do dia. Aos 47 anos, o atleta de elite e rei dos Cárpatos não vai ceder facilmente aos jovens canhões. Jarvis reina como o mestre das habilidades técnicas, estabelecendo os padrões e abrindo caminho para o próximo nível de enduro extremo, que continua a elevar a fasquia a cada ano.
Manuel Lettenbichler (DEU, KTM) foi o primeiro a entrar nas pistas, a sua estratégia era fazer uma boa largada agressiva. Após sua segunda etapa do Live Maniacs, ele perdeu tempo devido à troca de embreagem, o que resultou em uma penalidade de duas horas por ajuda externa, devido aos regulamentos da FIM.
Mario Roman (ESP, Sherco) e Alfredo Gomez (ESP) travaram uma batalha feroz enquanto lutavam entre si durante a manhã. Mario estava em chamas e determinado a alcançar seu objetivo de ocupar o primeiro lugar no pódio do Red Bull Romaniacs. Fisicamente, Mario está no auge e mais mentalmente carregado do que nunca para atingir esse objetivo. Os tempos de Mario não foram bem o que ele precisava e ele terminou com o quinto melhor tempo e Gomez foi o sexto.
Hoje foi o dia dos jovens, Teodor Kabakchiev (BGR, Husqvarna) teve alguns momentos estelares, lutando arduamente para chegar à frente e diminuindo continuamente a distância dos líderes. Ele parecia não ser tão afetado pela poeira e calor. O jovem deixou a sua marca ao terminar com o segundo melhor tempo seguido por Trystan Hart (CAN, KTM). Hart encontrou seu ritmo cedo e ganhou terreno nos top guns. Ele escolheu uma linha diferente pela seção de rock em ‘Babysitter’ que o recompensou com um tempo rápido e foi o terceiro a chegar ao ponto de serviço após uma sexta posição inicial. Trystan estabeleceu-se como um distinto piloto de hard enduro nos EUA, mas este ano é apenas a sua segunda tentativa no Red Bull Romaniacs. Michael Walkner (AUS), Sonny Goggia (ITA), Matthew Green (ZAF) e David Cyprian (CZE) foram todos os 10 melhores tempos. A geração futura está se aproximando dos veteranos e provando ser uma ameaça real, apesar de ter menos experiência no deserto romeno.
A classe Gold percorreu hoje uma distância total de 116 km.
A classe Prata teve um início clássico romeno para os dias Offroad com algumas seções técnicas pesadas. Os competidores tinham que estar atentos para não perder energia valiosa nas subidas em ziguezague até que as coisas se acalmassem após o ponto de serviço e se tornassem mais rápidos. O desafio final do dia foi logo antes da chegada, onde o chão escorregadio e seco tornou quase impossível encontrar tração e muitos pilotos optaram por desmontar suas bicicletas para chegar ao fundo.
Os tempos mais rápidos de hoje foram na primeira posição Fabien Poirot (FRA), na segunda posição Adam Giles (AUS), na terceira posição Chris Birch (NZL).
A classe Silver percorreu hoje uma distância total de 123 km.
A classe Bronze teve um dia mais longo hoje, cobrindo 130 km, com uma boa combinação de hard enduro técnico e pistas rápidas e fluidas. Os competidores puderam apreciar algumas das espetaculares paisagens romenas enquanto cobriam algumas áreas alpinas altas. Calor e poeira atrapalharam as seções abertas, mas não menos os finalistas estavam em alto astral.
Matthias Walkner (AUT, KTM) navegou com sua motocicleta Dakar de fábrica de rally de 450cc pelas pistas de Bronze aparentemente sem esforço e parecia estar gostando da nova disciplina do hard enduro. Pol Tarres (AND) não teve o dia que esperava e sofreu uma lesão logo após o início, deixando-o fora da corrida.
No final, foi Edgars Silins (LVA) em segundo, Marius Achim Popovici (ROU) em terceiro a poucos minutos de Matthias Walkner que estava na primeira posição.
Matthias Walkner: “Foi um dia bastante difícil, gostei muito. O início foi complicado para seguir o GPS, então tive que seguir as fitas azuis. Tentei encontrar meu ritmo com o GPS. Estava escorregadio e algumas pistas eram muito estreitas e com grandes descidas eu também ficava preso às vezes. Eu estava realmente no meu limite às vezes, estou feliz por terminar o primeiro dia”
Reveja a transmissão ao vivo desse primeiro dia:
O Iron percorreu 89 km hoje com um sabor de romenos subindo e descendo, enquanto o Atom percorreu 84 km ao lado de competidores do Iron em alguns trechos.
‘Live Maniacs’ será transmitido amanhã às 07:00 – 09:00 (EEST) – quinta-feira, 28 de julho Offroad Day 2. Os competidores da classe Gold e F.I.M Hard Enduro World Championship completarão 3 etapas com cobertura ao vivo e comentários com descrição da pista.
Para se aventurar em novos territórios desconhecidos, os competidores juntamente com a imprensa, mídia, equipes de serviço, torcedores, espectadores, familiares e amigos terão um pernoite na estação de esqui Rânca após o Offroad Day 2.
Martin Freinademtz: “O primeiro dia Offroad foi um sucesso, estava empoeirado para os pilotos, mas não houve muitas reclamações, os pilotos pareciam gostar das pistas, então compensou. Etapas do Maniacs transmitidas ao vivo para pessoas de todo o mundo para realmente ver o que acontece aqui nas montanhas dos Cárpatos e o nível dos pilotos e a loucura do enduro. Foi realmente um sucesso e estamos ansiosos para mostrar a todos a próxima seção do Live Maniacs amanhã “
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