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REVIEW: nova KX 450F 2025 nacionalizada | Rota Kawasaki

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A Kawasaki apresentou a nova KX 450F 2025, agora disponível no Brasil, trazendo avanços significativos para os entusiastas do motocross. Em parceria com a concessionária Rota Kawasaki, realizamos um teste exclusivo com o repórter fotográfico e praticante do motociclismo off-road Tiago Lopes, que compartilhou suas impressões sobre o lançamento no vídeo acima, dê o play e confira!

Principais Atualizações do Modelo 2025:

  • Motor e Performance:
    • A KX 450F 2025 mantém o motor de 4 tempos, monocilíndrico, DOHC, refrigerado a líquido, com 449 cm³.
    • O sistema de injeção eletrônica DFI® com corpo de borboleta Keihin de 44 mm garante resposta imediata ao acelerador.
    • Novos modos de potência e o Kawasaki TRaction Control (KTRC) permitem ajustes personalizados para diferentes condições de pilotagem.
  • Chassi e Suspensão:
    • O quadro perimetral de alumínio foi redesenhado para melhorar a agilidade e a estabilidade.
    • A suspensão dianteira conta com garfo invertido Showa de 49 mm com ajustes refinados, proporcionando 305 mm de curso.
    • Na traseira, o sistema Uni-Trak® com amortecedor a gás oferece 307 mm de curso, com múltiplas opções de ajuste para compressão e retorno.
  • Tecnologia e Recursos Adicionais:
    • A introdução do Launch Control Mode auxilia em arrancadas mais eficientes, especialmente em terrenos de baixa aderência.
    • Conectividade com smartphones através do aplicativo RIDEOLOGY THE APP KX permite ajustes no mapeamento do motor e monitoramento de dados em tempo real.
    • O sistema de embreagem hidráulica com disco de mola cônica oferece acionamento mais suave e preciso.

Ficha Técnica da KX 450F 2025:

  • Motor:
    • Tipo: 4 tempos, monocilíndrico, DOHC, refrigerado a líquido
    • Cilindrada: 449 cm³
    • Diâmetro x Curso: 96,0 x 62,1 mm
    • Taxa de Compressão: 12,5:1
    • Sistema de Combustível: Injeção eletrônica DFI® com corpo de borboleta Keihin de 44 mm
    • Ignição: CDI digital com modos de potência controlados no guidão
  • Transmissão:
    • Câmbio: 5 velocidades, retorno, com embreagem multidisco em banho de óleo e acionamento hidráulico
    • Transmissão Final: Corrente
  • Suspensão:
    • Dianteira: Garfo telescópico invertido Showa de 49 mm com ajuste de compressão (21 níveis) e retorno (22 níveis); curso de 305 mm
    • Traseira: Amortecedor Uni-Trak® a gás com reservatório piggyback, ajuste de compressão em dupla faixa (19 níveis em baixa velocidade e ajuste contínuo em alta velocidade), retorno (23 níveis) e pré-carga ajustável; curso de 307 mm
  • Freios:
    • Dianteiro: Disco semi-flutuante de 270 mm com pinça de duplo pistão e cilindro mestre Nissin
    • Traseiro: Disco de 240 mm com pinça de pistão único
  • Dimensões e Peso:
    • Comprimento Total: 2.179 mm
    • Largura Total: 820 mm
    • Altura Total: 1.270 mm
    • Distância entre Eixos: 1.480 mm
    • Altura do Assento: 960 mm
    • Peso em Ordem de Marcha: 112,6 kg (sem combustível) / 112,6 kg (com todos os fluidos)
    • Capacidade do Tanque: 6,2 litros

Para mais detalhes e especificações completas, visite o site oficial da Kawasaki.

A nova KX 450F 2025 representa um avanço significativo no segmento de motocross, combinando potência, tecnologia e design aprimorado para oferecer uma experiência de pilotagem superior.

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