Aconteceu neste final de semana em Barão de Cocais, cidade localizada a 100 km de Belo Horizonte, a primeira prova da temporada 2019 da HEBS, a Hard Enduro Brasil Series, e nela, nosso piloto Rígor Rico foi imbatível.

Sua supremacia começou a revelar-se ainda no sábado: embora largando apenas da quinta posição para a disputa da corrida realizada no circuito do prólogo, nosso piloto começou a avançar na classificação rapidamente e a duas voltas do final, assumiu a liderança para não mais largá-la até a bandeirada, para delírio do público que acompanhava a disputa junto à pista montada no centro da cidade.

No domingo, o tempo que até então, estava instável, amanheceu nublado, porém firme, o que contribuiu com os pilotos e organizadores, que haviam planejado um percurso que ofereceria a possibilidade de todas as categorias terminarem, mas sem aliviar para ninguém.

“O tempo ajudou, ficando aquele friozinho gostoso, mas a prova estava bem exigente: foram 57 km de muita trilha, com 50% de trechos novos e 50% de trechos que já conhecíamos, mas aqueles que eu já conhecia, meu irmão (Ripi Galileu) tratou de colocá-los na ordem inversa, ou seja, aquilo que descíamos ele colocou subindo e vice-versa, para deixar a coisa mais complicada”, explicou Rígor Rico, que precisou de 4 horas e 20 minutos para concluir o trajeto da categoria Gold. “O curioso foi que eu cheguei a cansar em um trecho que já conhecia, mas depois de tê-lo superado, consegui voltar ao meu ritmo e concluir a prova com segurança e tranquilidade”, explicou Rígor, que venceu com uma vantagem de mais de uma hora sobre o segundo colocado, utilizando pneus Rinaldi HE 40 na frente e atrás.

Rígor Rico participará este ano da Red Bull Romaniacs, uma das mais tradicionais, pesadas e desafiadoras provas do hard enduro mundial, que este ano acontece entre os dias 27 de julho e 4 de agosto na região de Sibiu, na Romênia.

Outros dois pilotos da equipe 3R, patrocinada pela Rinaldi, estiveram competindo na Barãomaniacs. Eduardo Furtado, também local de Barão de Cocais, foi absoluto em sua categoria. Embora tenha achado o circuito do prólogo desafiador, preferiu encará-lo sob o prisma do aprendizado e classificou-se na quinta colocação. “Eu acabei percorrendo um obstáculo que não era obrigatório para a Bronze e isso acabou tomando mais tempo de mim”, revelou. Na prova, passou a imprir seu ritmo até superar o piloto que estava em primeiro, cruzando a linha de chegada com a vitória.

Largando como primeiro piloto de sua categoria no domingo, Eduardo Furtado teve alguma dificuldade para encontrar as sinalizações do circuito, o que o fez perder certo tempo mas mesmo assim, finalizou a primeira parte do circuito na primeira colocação, com dois minutos de vantagem para o segundo colocado. A partir daí, com trechos mais técnicos repletos de pedra, Eduardo encontrou-se mais na prova e venceu, encerrando sua participação com 1h43min15s.

Tanto no sábado como no domingo, ele usou os pneus Rinaldi SR 39 na frente e HE 40 atrás.

Luís Felipe Brunatto, outro piloto patrocinado pela Rinaldi, também participou da prova na categoria Silver. No sábado ele classificou-se com o segundo melhor tempo do prólogo entre 40 motocicletas, mas na corrida, o cansaço acabou jogando-o para a sexta posição.

Já no domingo, quando ocupava a terceira colocação, um erro de navegação o fez perder o último PC (posto de controle), o que o empurrou para a última colocação. “Eu vinha seguindo os rastros das outras motos e acabei pegando uma direção errada que me fez cometer este erro; estou até agora inconformado”, arrepende-se Brunatto, que usou pneus Rinaldi SR 39 na frente e HE 40 atrás. “Eu nunca tinha sentido tanta tração”, revelou admirado.

Medo da Barragem
Desde o último dia 22 de fevereiro, a região de Barão de Cocais está sob vigilância da Defesa Civil de Minas Gerais devido ao risco de rompimento da barragem do Gongo Soco. Neste dia, a estrutura foi colocada sob nível de segurança 2, entretanto, na sexta-feira, véspera da realização da Barãomaniacs, a barragem foi colocada sob risco 3, que significa risco iminente de rompimento.
“Isso acabou fazendo com que muitos pilotos deixassem de participar da prova, sem falar que, com isso, a cidade inteira entrou em estado de alerta, o que nos colocou em contato com os órgãos de defesa para que estivéssemos atentos a isso e também nos preparássemos”, revelou Ripi Galileu, também patrocinado pela Rinaldi, mas que não correu a Barãomaniacs por ter sido o responsável pelo mapeamento e levantamento do roteiro da prova e cujo trabalho havia começado dois meses antes.

Apesar do clima tenso, tudo deu certo e a prova foi um grande sucesso, contando com 120 inscritos em suas seis categorias (Gold, Silver, Bronze, Iron, Nacional e Feminina).

O próximo desafio que nossos pilotos vão encarar é a abertura do Brasileiro de Hard Enduro, marcada para o dia 14 de abril.