As equipes permaneceram na cidade de Atlanta, pois tanto a oitava como a nona etapa do campeonato Americano de Supercross foram realizadas no mesmo local. Destaque para a etapa, pois ela foi temática, onde pilotos e motocicletas apresentaram roupas e gráficos dos anos 90, como a Yamaha de Jeremy Martin, com plásticos na cor amarela e gráfico da época, ou a Kawasaki do Chad Reed, todas lembrando as motos daquele período. Grande sacada dos organizadores, tornando algumas provas especiais.
A nona etapa foi temática onde equipes e pilotos, apresentaram linhas tradicionais dos anos 90 do motociclismo off-road, além de exposições de motos antigas, equipamentos e gráficos foram personalizados a caráter.
Na 450SX holeshot do piloto da Yamaha Weston Peick, com Chad Reed (Kawasaki) e Ryan Dungey (KTM) na sua cola. Reed ultrapassou Peick mas acabou errando em uma curva, perdendo várias posições. Dungey acabou assumindo a liderança da prova, com Eli Tomac (Honda) em segundo, e um pouco mais atrás Trey Canard (Honda), Broc Tickle (Suzuki) e Blake Baggett (Suzuki) brigavam pela terceira posição. Ken Roczen (Suzuki) não conseguia se aproximar dos ponteiros. Final de prova com mais uma vitória de Dungey, seguido por Tomac, Canard, Tickle e Baggett, sendo que Roczen finalizou na oitava posição, perdendo totalmente o contato na disputa pelo título da temporada. Reed ainda se recuperou e terminou a prova na sétima posição.
Dungey mantém a liderança, mas agora com uma vantagem de 30 pontos sobre Canard, sinalizando que está próximo de mais um título do supercross.
Assista ao vídeo com os melhores momentos da final das 450cc:
250 SX
Na 250SX novamente a KTM dominou, com Marvin Musquin assumindo a liderança ainda nas primeiras voltas e mantendo a posição até a bandeirada. Seu grande oponente neste momento, o piloto da Yamaha, Jeremy Martin não largou bem, mas acabou conquistando o segundo lugar na prova, seguido por Justin Bogle (Honda), Joey Savatgy (Kawasaki) e Jimmy Decotis (Honda).
Musquin mantém a liderança da categoria com apenas sete pontos de vantagem sobre Martin.
Assista ao vídeo com os melhores momentos das 250cc:
Confiram algumas fotos, de motos e equipamento a lá anos 90:
KTM 540cc de Lance Smail foi a primeira 4 tempos a fazer um evento principal no AMA SX.
Suzuki de Blake Baggett trouxe faixas das temporadas corridas na década de 90.
A Yamaha da equipe JGR Toyota estilizada com faixas que não saem da cabeça de muitos fãs do MX até hoje, vimos grandes pilotos fazendo história com esse famoso YZ no tanque das “branquinhas”.
Mais uma Yamaha que ficou linda estilizada, dessa vez do rápido Jeremy Martin que levou a cor amarela que foi usada pela equipe de fábrica no Mundial de MX dos anos 90.
E pra fechar as lendárias verdinhas, quem também não se lembra desse modelo das antigas KX?… mas na versão da equipe de Chad Reed ficaram demais!
Classficiação geral
450SX
1. Ryan Dungey – 199(3 wins)
2. Trey Canard – 169(1 win)
3. Ken Roczen – 156(2 wins)
4. Eli Tomac – 137(1 win)
5. Jason Anderson -– 126
6. Chad Reed – 124(1 win)
7. Cole Seely – 120
8. Blake Baggett – 115
9. Andrew Short –- 100
10. Broc Tickle – 96
250SX
1. Marvin Musquin – 72pts/2 wins
2. Jeremy Martin – 65pts/1 win
3. Justin Bogle – 62 pts
4. Joey Savatgy – 54pts
5. Martin Davalos – 45pts
6. Matt Lemoine – 39pts
7. Vince Friese – 38pts
8. Arnaud Tonus – 38pts
9. Rj Hampshire – 38pts
10. Anthony Rodriguez – 34pts
Fonte e Fotos: Divulgação
