A temporada de 2025 do AMA Supercross promete ser uma das mais acirradas dos últimos anos. As mudanças nas equipes, a chegada do atual campeão do mundo, Jorge Prado, somadas a grandes nomes que buscam recolocar-se no topo de suas respectivas categorias, geram uma expectativa gigantesca para a disputa deste sábado, em Anaheim.

Diretamente dos EUA para a cobertura completa das três primeiras rodadas do AMA Supercross, em comemoração aos 18 anos do site, o Show Radical, com o nosso repórter fotográfico Tiago Lopes, levará todas as informações em tempo real em mais uma cobertura do maior supercross do planeta, diretamente para você, que acompanha as novidades do mundo off-road no maior site do segmento na América Latina.

Após uma temporada vitoriosa, Jett Lawrence prepara-se para defender o título da 450SX conquistado em 2024. Campeão do SX, SMX e MXoN, o australiano que fez história ao vencer o campeonato da 450SX sendo estreante na categoria, buscará um feito histórico com o bicampeonato. Entre MX, SX e SMX, Lawrence soma 98 provas e 65 pódios, estabelecendo-se como um dos grandes nomes do esporte.

Entre os dez maiores vencedores de provas do SX em atividade que estarão no gate neste sábado, Eli Tomac e Cooper Webb defendem as cores da Yamaha. Webb mostrou-se competitivo na temporada passada, chegando a conquistar a “red plate” na reta final do campeonato. Na lista dos maiores vencedores de todos os tempos na 450SX, Webb ocupa a 10ª colocação, com 25 vitórias.

Já Eli Tomac, segundo maior vencedor da história na 450SX, atrás apenas de Jeremy McGrath, terminou a última temporada com seis pódios e apenas uma vitória, em St. Louis, uma recuperação de respeito após uma lesão no tendão de Aquiles em 2023, quando estava com a “mão na taça”.

Chase Sexton teve uma temporada estatisticamente excelente em 2024, apesar de uma performance bem abaixo do esperado no SX, onde chegou como o atual campeão e encerrou o campeonato apenas com a terceira colocação. Com 9 pódios e 2 vitórias, ele chega para 2025 animado após o título do Pro Motocross.

Após duas temporadas sem vitórias, Jason Anderson busca retomar os dias de glória na categoria principal. Com 14 vitórias na 450SX, Anderson é um nome de peso que não deve ser subestimado.

Companheiro de equipe de Anderson, em 2024 Jorge Prado disputou sua primeira prova de supercross da carreira, em A1. De volta aos Estados Unidos, dessa vez em definitivo e com a Pro Circuit/Kawasaki, o espanhol campeão do mundo é sinônimo de expectativa entre os fãs.

A temporada de 2025 marcará a 34ª vez em 52 temporadas que o Angel Stadium sediará a abertura do Supercross. Marty Smith (Honda) venceu a primeira edição da classe 450SX realizada no Angel Stadium em 4 de dezembro de 1976, um evento histórico que marcou a introdução do sistema Heat Race para qualificação. Desde então, o Supercross retornou ao Angel Stadium quase todos os anos, exceto em 1980, 1988, 1997, 1998 e 2021.

Em 35% das vezes, os vencedores da abertura em Anaheim venceram o campeonato (18/51 temporadas). Jett Lawrence, com sua primeira vitória na 450SX na abertura de 2024, melhorou essa estatística, iniciando a caminhada rumo ao título.

250 Costa Oeste

Após ficar a apenas 4 pontos do título no ano passado, Haiden Deegan chega à temporada 2025 como um dos grandes favoritos. Disputando a Costa Oeste pela primeira vez na carreira, a mudança traz desafios, colocando Deegan na principal costa em disputa.

Jo Shimoda é outro piloto a ser observado. Após um início difícil em 2024, com dificuldades em alcançar o pódio e um abandono na lama de São Francisco, Shimoda viu suas chances de título desaparecerem. No entanto, ele possui um histórico de 40 largadas na 250SX e uma porcentagem de 68% de vezes em que ocupou o top 5.

Assim como Deegan, mas dessa vez na Costa Oeste, Levi Kitchen ficou com o vice-campeonato da Costa em 2023. Kitchen foi superado por RJ Hampshire na final, ficando a apenas cinco pontos do título. Com um histórico positivo de pódio em mais da metade de suas corridas na 250SX (11/21), Kitchen também está entre os favoritos.

A lista dos grandes pilotos da categoria inclui ainda Jordon Smith, Austin Forkner, Julien Beaumer, Garrett Marchbanks, Ryder DiFrancesco, Coty Schock e Jett Reynolds. Smith e Forkner farão suas estreias pela Triumph, com Forkner retornando pela primeira vez desde a lesão na cabeça que o afastou do supercross no ano passado.

A primeira corrida da 250SX em Anaheim aconteceu em 2 de fevereiro de 1985, com Mike Healey (Suzuki) vencendo Brian Manley (Honda) por uma moto de vantagem. Em 2025, Anaheim sediará uma prova da 250SX pela 76ª vez.

Anaheim já foi palco de 29 das 40 aberturas para a 250SX. Com RJ Hampshire vencendo na temporada passada, em 11 oportunidades, o vencedor da etapa na categoria alcançou o título da Costa Oeste. A vitória de Hampshire em A1 2024 também foi a quarta consecutiva em que o vencedor da abertura conquistou o título, igualando o recorde estabelecido de 1995 a 1998.

MAIORES VENCEDORES DE ANAHEIM | 450SX

1) James Stewart: 8 (’06, ’07 x3, ’09 x2, ’10, ’11)
1) Chad Reed: 8 (’03, ’04 x2, ’08 x3, ’14 x2)
1) Jeremy McGrath: 8 (’93-’96, ’00 x2, ’01 x2)
1) Ricky Carmichael: 8 (’01, ’02, ’03 x2, ’05 x2, ’06 x2)
5) Ryan Villopoto: 5 (’10, ’11, ’12 x2, ’13)
5) Ryan Dungey: 5 (’10, ’13, ’15, ’16, ’17)
5) Ken Roczen: 5 (’14, ’15 x2, ’17, ‘22)

MAIORES VENCEDORES DE ANAHEIM | 250SX

1) Ivan Tedesco: 5 (’04 x3, ’05 x2)
2) Jake Weimer: 4 (’09 x2, ’10 x2)
2) Cooper Webb: 4 (’15 x2, ’16 x2)
4) Damon Huffman: 3 (’93-’95)
4) Ernesto Fonseca: 3 (’01 x3)
4) Ryan Dungey: 3 (’08 x2, ’09)
4) Eli Tomac: 3 (’12, ’13 x2)
4) Ryan Villopoto: 3 (’07 x3)
4) Shane McElrath: 3 (’17-’19)
4) Christian Craig: 3 (’22 x3)

TRACK MAP

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CRONOGRAMA:

22h04 – 250 Heat 1 – 6 Min + 1 volta – 20 pilotos (classifica 9)
22h19 – 250 Heat 2 – 6 Min + 1 volta – 20 pilotos (classifica 9)
22h33 – 450 Heat 1 – 6 Min + 1 volta – 20 pilotos (classifica 9)
22h48 – 450 Heat 2 – 6 Min + 1 volta – 20 pilotos (classifica 9)

23h22 – 250 LCQ  – 5 Min + 1 volta (classifica 4)
23h34 – 450 LCQ – 5 Min + 1 volta (classifica 4)

23h51 – 250 Main Event  – Final – 15 Min + 1 volta (22 pilotos)
0h28 – 450 Main Event  – Final – 20 Min + 1 volta (22 pilotos)

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