A nova Ducati Desmo450 MX 2026 foi oficialmente apresentada, após anos de testes e aparições dos modelos Factory, chegou a vez dos modelos de série serem lançados aos mercado, marcando um novo capítulo na história da marca como o primeiro modelo off-road da marca. A moto combina o que há de melhor, desenvolvido durante décadas de experiência da marca italiana sobre duas rodas, além de valiosas contribuições por parte dos pilotos de teste da marca, incluindo a lenda do MXGP, Tony Cairoli.
A Desmo450 MX está equipada com um poderoso motor, Desmoic, acompanhada por eletrônicos de ponta e um chassi de alumínio projetado para agilidade e precisão.
Foto: Divulgação
O sistema Desmo é uma marca registrada da engenharia Ducati, caracterizando um controle de válvulas exclusivo em que as válvulas são abertas e fechadas mecanicamente, eliminando as molas de válvulas tradicionais. Originalmente desenvolvido para motocicletas de corrida na década de 50. Esse sistema permite perfis mais agressivos, limites de RPM mais elevados e um controle aprimorado das válvulas em alta velocidade. O recurso tem sido uma característica definidora do sucesso da Ducati no MotoGP e no WorldSBK, sendo agora adaptado para o motocross com o Desmo450 MX.
Destaques técnicos da Ducati Desmo450 MX 2026:
– Motor Desmodrômico monocilíndrico de 449,6cc
– Potência máxima: 63,5 hp a 9.400 rpm
– Torque máximo: 53,5 Nm a 7.500 rpm
– Redline: impressionantes 11.900 rpm
– Peso total: Aproximadamente 105kg (sem combustível)
– Estrutura perimetral de alumínio twin-spar
– Balança de alumínio fundido
– Garfos Showa de mola helicoidal de 49 mm, revestidos com Kashima, curso de 310 mm
– Choque traseiro Showa com curso de 301 mm
– Pinças de freio dianteiras e traseiras Brembo com discos Galfer
– Ducati Traction Control (DTC) com quatro diferentes modos
– Dispositivo de largada com quickshifter e controle de freio motor
– Dois modos de potência e dois modos de pilotagem (ajustáveis via aplicativo X-Link da Ducati)
– Corrente DID
– Rodas Takasago Excel com raios Alpina
– Pneus Pirelli Scorpion MX32, tanto na dianteira quanto na traseira
A Desmo450 MX também marca um um passo importante no segmento de eletrônicos nas motocicletas off-road. É a primeira moto de motocross do mundo equipada com controle de tração que pode avaliar com precisão o deslizamento da roda traseira (patente pendente). Este sistema reconhece as condições de pilotagem em que não deve ser ativado para evitar limitar o desempenho da moto. Finalmente, o Desmo450 MX Traction Control pode ser rapidamente desativado pelo piloto em situações que exigem a máxima potência do motor, e ele será reativado automaticamente logo depois.
O chassi é construído com apenas 11 partes — cerca de metade do que é típico na categoria — utilizando técnicas de fundição inspiradas nas motos de superbikes da Ducati. O resultado é um chassi minimalista, com rigidez ajustada para competição, excelente ergonomia para o piloto e uma manutenção simplificada.
A Ducati equipou a Desmo com conjunto de suspensões Showa. Na parte dianteira, o garfo totalmente ajustável possui 49 mm de diâmetro e é revestido com Kashima, o que reduz o atrito e aumenta a durabilidade, proporcionando 310 mm de curso. Na parte traseira, o amortecedor também totalmente ajustável oferece um curso de 301 mm.
Mantendo sua parceria de longa data com a Brembo para o desenvolvimento de componentes de alto desempenho, a Ducati dá continuidade a essa parceria de sucesso. O sistema de frenagem apresenta uma pinça flutuante de dois pistões na frente e uma pinça de pistão único na traseira, combinadas com discos de freio Galfer, medindo 260 mm na dianteira e 240 mm na traseira.
Com preço inicial de US$ 11.495, a Ducati Desmo450 MX 2026 estará disponível a partir do segundo semestre nos EUA e de junho, na Europa. No Brasil, até o momento não temos previsão sobre a chegada do novo modelo, mas fique ligado em nosso site e nossas redes sociais para saber os próximos passar da marca italiano para trazer a Desmo ao mercado brasileiro.
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