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MXF 250RXi-R e 250RXi chegam com proposta inovadora para o mercado brasileiro

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Novos modelos oferecem desempenho, e tecnologia para os mais diversos tipos de trilhas e competições

Com o objetivo de oferecer um produto competitivo e de qualidade à quem busca tanto performance como diversão nas trilhas, a MXF Motors lança no mercado brasileiro os modelos 250RXi-R e 250RXi.

Ambas com motor 4 tempos, refrigeração à água e com 40,8cv de potência, os modelos chegam para preencher uma lacuna no mercado brasileiro, com uma proposta ideal para os pilotos que buscam opções mais completas, melhor performance e uma máquina preparada para os mais intensos desafios.

MXF 250RXi-R e 250RXi chegam com proposta inovadora para o mercado brasileiro

O lançamento da dupla chega para competir com o mercado de motocicletas importadas 4 tempos, sendo uma escolha inteligente marcada por resistência e durabilidade.

A 250RXi-R é o carro-chefe desse lançamento, sendo assim um modelo “premium”, pronto para o competidor, algo semelhante às edições “Factory Edition”, bastante comuns no mercado mundial. No caso da MXF 250RXi-R, a versão mais completa é composta por itens de alta performance, como conjunto de escape em titanium, suspensão Kayaba na dianteira, aros Excel Takasago, design inovador, mesas premium, com uma série de ajustes para diferentes estilos de pilotagem, tudo isso pesando apenas 107kg.

MXF 250RXi-R e 250RXi chegam com proposta inovadora para o mercado brasileiro

A 250 RXi não fica para trás, entregando a mesma ciclística, potência e sendo vista como uma “escolha inteligente”. O destaque fica para a injeção eletrônica Bosch, novo motor 4 tempos, suspensão MP com ajuste de clique, e pneu Kenda.

MXF 250RXi-R e 250RXi chegam com proposta inovadora para o mercado brasileiro

Ambas estão prontas para atender desde pilotos amadores até profissionais, seja em uma trilha de fim de semana ou mesmo na disputa de uma temporada completa em um campeonato nacional.

Ficha técnica da MXF 250RXi-R

MXF 250RXi-R e 250RXi chegam com proposta inovadora para o mercado brasileiro
MXF 250RXi-R

Motor: 4 tempos, monocilíndrico, refrigerado a água, 4 válvulas DOHC

Cilindrada: 249,9 cc

Potência máxima: 40,8 CV

Torque máximo: 2,95 kgf.m

Arrefecimento: Refrigerado a água com ventilador auxiliar automático

Alimentação: Injeção eletrônica BOSH 8.0 TBI

Transmissão: 5 marchas

Partida: Elétrica – Bateria de Lítio

Movimentação: Corrente DID X-RING 520 c/ retentor / Pinhão 13D / Coroa Tri-Metal 51D

Quadro: Aço liga Cromo Molibidênio de alta resistência

Embreagem: Multi discos banhados em óleo

Suspensão dianteira: KAYABA DUPLO CARTUCHO 48mm, com regulagem de compressão e retorno (fully adjustable) – TUBOS TRATAMENTO DLC

Suspensão traseira: MP com regulagem de pré-carga da mola e ajustes de compressão (rápida elenta) e retorno (300 mm)

Freios dianteiros: Hidráulico a disco 260mm – TAISKO JAPANFreios traseiros: Hidráulico a disco 220mm – TAISKO JAPAN

Roda / Pneu dianteiro: Aros EXCEL TAKASAGO 21×1,60 – Pneu KENDA 80/100-21

Rorda / Pneu traseiro: Aros EXCEL TAKASAGO 18×2,15 – Pneu KENDA 140/80-18

Escapamento: Full Titânio – MXF PRO-EXHAUST TITANIUM

Altura do assento: 950mm

Altura do solo: 340 mm

Entre-eixos: 1.480 mm

Peso: 107 kg

Capacidade de carga: 150kg

Capacidade do tanque: 8 litros

Dimensões (CXLXA): 2.160 x 830 x 1.270

Ficha técnica da MXF 250RXi

MXF 250RXi-R e 250RXi chegam com proposta inovadora para o mercado brasileiro
MXF 250RXi

Motor: 4 tempos, monocilíndrico, refrigerado a água, 4 válvulas DOHC

Cilindrada: 249,9cc

Potência máxima: 40,8cv

Torque máximo: 2,95kgf.m

Arrefecimento: Refrigerado a água com ventilador auxiliar e automático.

Alimentação: Injeção eletrônica BOSH 8.0 TBI

Transmissão: 5 marchas

Partida: Elétrica – Bateria de lítio

Movimentação: Corrente 520 c/ retentor/ Pinhão 13D/ Coroa 51D

Quadro: Aço liga Cromo Molibidênio de alta resistência

Embreagem: Multi discos banhados em óleo

Suspensão dianteira: MP com regulagem de compressão e retorno (310mm)

Suspensão traseira: MP com regulagem de pré-carga da mola e ajustes de compressão (rápida e lenta) e retorno (300mm).

Freios dianteiros: Hidráulico, pistão duplo e discos ventilados (260mm)

Freios traseiros: Hidráulico, pistão duplo e discos ventilados (220mm)

Roda / Pneu dianteiro: Aros GIANT e raios de Aço Inox 4mm – Pneu Kenda 80/100-21

Roda / Pneu traseiro: Aros GIANT e raios de aço Inox 4 mm – Pneu Kenda 120/80-18

Escapamento: Aço Inox e Alumínio

Capacidade do tanque: 8 litros

Altura do assento: 950mm

Altura do solo: 340mm

Entre eixos: 1.480mm

Peso: 110kg

Capacidade de carga: 150kg

Dimensões (CXLXA): 2.160 x 830 x 1.270mm

Para mais informações acesse: www.mxfmotors.com.br/lancamento-rxi

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