A Kawasaki Motores do Brasil, apresenta a KLX 300R, que chega para revolucionar o mercado. O novíssimo modelo da Kawasaki traz desde um motor moderno, potente e confiável, a uma ciclística com suspensões de primeira linha com longo curso e repletas de recursos de regulagem. Tudo isso com um design moderno e irresistível.
Versátil, a nova KLX300R atende uma ampla gama de pilotos, desde os iniciantes aos mais experientes. Isso porque seu motor se destaca pela suavidade no funcionamento e, ao mesmo tempo, entrega boa performance.
Trata-se de um motor monocilíndrico com capacidade de 292cc com arrefecimento líquido com dois radiadores, garantindo eficiência até mesmo nas condições de uso mais severas. Do tipo DOHC (Dual Over Head Camshaft), cujo acionamento das quatro válvulas é feito por dois comandos, este motor é capaz de gerar potência máxima de 29 cv a 8.000 RPM e torque máximo de 2,7 kgf.m a 7.000 RPM.
Ele conta com partida elétrica e sua alimentação é feita por um sistema de injeção DFI, que utiliza corpo Keihin com 34mm de venturi. Com isso, as acelerações são lineares, sem falhas, ou engasgos.
Na KLX 300R, todo o sistema de escapamento é fabricado em aço inox, outro destaque é em relação ao câmbio de 6 velocidades. Ele dá à KLX 300R uma versatilidade, já que além de poder ser utilizada em trilhas e enduros, a 6ª marcha faz do modelo uma opção interessante para a prática de rally, onde boa parte das disputas são realizadas em longos estradões de terra ou areia e em velocidades mais altas. Em relação à transmissão final, a nova Kawasaki tem corrente com passo de 520 e coroa e pinhão com 50 e 14 dentes respectivamente.
Equipada com chassi perimetral com duas traves superiores em tubos de aço de seção retangular, garantindo grande resistência a torções e impactos comuns à prática do off-road. Sua geometria somada ao baixo peso de 128kg em ordem de marcha, facilitam na transposição de obstáculos e a agilidade e rapidez nas manobras como mudanças de direção.
As suspensão dianteira traz como item de série, amortecedores invertidos, tipo upside down, com largos tubos de 43 mm de diâmetro – que minimiza torções, generoso curso de 285 mm e regulagem de compressão com 18 posições. Na suspensão traseira, o sistema Uni-Trak de monoamortecimento conta com balança de alumínio, amortecedor a gás dotado de reservatório externo e curso de 285 mm. Nele, as regulagens são amplas e podem ser ajustadas na pré-carga da mola e na compressão e retorno da parte hidráulica.
Na KLX 300R, as rodas raiadas tem o diâmetro de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira, com aros em alumínio anodizados na cor preta, da marca japonesa D.I.D. Elas são calçadas com pneus 80/100-21 M/C 51M MST e 100/100-18 M/C 59M NHS, respectivamente.
Para parar a KLX 300R em espaços curtos e com ótima progressividade, a Kawasaki dotou o modelo de freios, similares aos que equipam as KX450 e KLX450R. Na dianteira, o conjunto é formado por um disco com diâmetro de 270mm e pinça de pistão duplo, já na traseira, um disco de 240mm com pinça de pistão único.
A Kawasaki deu a devida atenção à ergonomia no projeto da KLX 300R. Similar ao utilizado na família KX, seu assento é estreito e integrado ao tanque de combustível de 7,9 litros, oferecendo ótimo encaixe para as pernas. As pedaleiras são posicionadas de forma a oferecer apoio adequado para as pernas, facilitando ainda o apoio dos pés no chão, com segurança.
Graças ao sistema ERGO FIT, é possível ajustar o guidão em 4 posições com relação a distância do piloto, garantindo melhor acomodação na moto e consequentemente mais conforto e confiança na condução.
Ela tem a distância entre eixos de 1.435mm, 900mm de altura do assento e amplo vão livre do solo com 300mm, que permite a prática do off-road com incursões em terrenos difíceis sem que o fundo da moto raspe em pedras ou galhos.
Disponível na cor Battle Gray, a Kawasaki KLX 300R 2025 tem previsão de chegada aos concessionários na segunda quinzena de setembro, com preço público sugerido de R$37.990,00 (+frete).
Sobre a Kawasaki Motores do Brasil Ltda.: A Kawasaki Motores do Brasil Ltda (KMB) é uma subsidiária integral da Kawasaki Heavy Industries Ltd (KHI) sediada no Japão. Em operação no Brasil desde outubro de 2008, a marca atua na importação, produção e comercialização de motocicletas e motos aquáticas através de uma base operacional em São Paulo e uma fábrica no Polo Industrial de Manaus. Representada pela equipe KRT, a Kawasaki é Hexacampeã do World Superbike, o mais disputado campeonato do gênero.
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