Em uma temporada onde a Yamaha celebra os 50 anos da YZ, a fabricante japonesa apresentou a nova YZ250F 2024 completamente renovada e repleta de atualizações, apresentadas na YZ450F no ano passado.

A área do tubo dianteiro foi alterada e agora passa a ser 15mm mais baixa, com o objetivo principal de reduzir o peso total e a posição do centro de gravidade. Outra mudança importante pode ser notada no chassi, totalmente reformulado, onde a extremidade dianteira está 60mm mais estreita, além de contar também com um assento mais fino (6mm), mais estreito e também mais plano, com uma diferença de apenas 15mm na parte superior e inferior.

A posição das pedaleiras também foi modificada, (5mm) mais baixas e o guidão está mais próximo ao piloto, proporcionando maior segurança e controle da motocicleta.

Com tudo isso, a Yamaha afirma ter melhorado a agilidade do conjunto graças também a uma considerável redução de peso.

A nova YZ250F 2024 também inclui pequenas melhorias na pilotagem, graças as novas configurações de suspensão Kayaba revisadas, a inclusão de uma câmera de garfo para ajustar manualmente as configurações de compressão, protetores mais envolventes, vedações de garfo e uma linha de freio traseiro mais flexível para melhorar a precisão nas frenagens mais exigentes.

As mudanças de motor na 250F também seguem o caminho de sua irmã mais velha, a 450F. As alterações no chassi significaram a mudança da caixa do filtro, que na linha “F”, está localizada na frente, onde geralmente fica o tanque de gasolina, devido à estrutura invertida do motor japonês.

Assim, a nova caixa de ar não respira mais pela área frontal, mas o ar entra de trás para a frente, pelos plates laterais e sob o banco. Com isso, foi possível aumentar o fluxo de ar em 30%, e também a parte inferior da caixa de admissão é feita de borracha e não de plástico como antes, para favorecer a admissão.

Os recursos adicionais para a nova YZ 250F 2024 incluem um novo sistema de controle de tração, comunicando a roda traseira com a ECU em busca da tração ideal, com opção de três níveis. Além disso, um sistema de controle de largada apresenta um limitador de RPM que pode ser ajustado, garantindo o piloto saia na frente. Ambos os sistemas são controlados pelo aplicativo Yamaha Power Tuner.

A linha 2024 de motocross da Yamaha continua sendo composta por modelos de anos anteriores, ou seja, tanto a YZ450F quanto a YZ250F de 4 tempos, a YZ250 e YZ125 de dois tempos e as pequenas YZ85 e YZ65 continuam sendo vendidas.

Com exceção da 250F, os demais modelos permanecem sem alterações!oes técnicas, embora estejam disponíveis na versão comemorativa dos 50 anos, exceto os modelos 65cc e 85cc.

Os novos modelos deverão chegar ao Brasil nesse segundo semestre de 2023.

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