A FIM confirmou nova regra de segurança para o Mundial de Motocross: o uso do airbag será altamente recomendado a partir de 2027 e se torna obrigatório em 2028 nas categorias MXGP, MX2, Mundial Feminino (WMX) e no Motocross das Nações. O anúncio foi feito em Afyon, na Turquia, no dia 3 de setembro de 2026, pelo Departamento Permanente de Motocross da FIM. O equipamento precisa ser homologado pela FIM ou certificado na Categoria 3 de airbags para motocross.
A FIM (Federação Internacional de Motociclismo) confirmou nesta quinta-feira (3) uma mudança importante nas regras de segurança do motocross mundial. O uso de airbag vai passar a ser altamente recomendado a partir de 2027 e se torna obrigatório a partir de 2028 para pilotos das categorias MXGP, MX2 e do Mundial Feminino, além do Motocross das Nações. A decisão foi anunciada em Afyon, na Turquia, sede da próxima etapa do Mundial, pelo Departamento Permanente de Motocross, formado por Jorge Viegas, presidente da FIM, e David Luongo, presidente e CEO da Infront Moto Racing.
O que diz a nova regra
A mudança está prevista no artigo 01.65 do regulamento, que trata de equipamentos e roupas de proteção durante treinos e corridas, especificamente no item 65.01 sobre vestuário e protetores. A partir de 2027, o uso de um sistema de airbag funcional e operacional passa a ser altamente recomendado. Já a partir de 2028, o uso deixa de ser recomendação e vira obrigação para todos os pilotos das categorias MXGP, MX2 e Mundial Feminino, além do Motocross das Nações.
Na prática, isso significa que os pilotos terão dois anos de transição antes da regra passar a valer de forma definitiva, o que dá tempo para equipes e fabricantes se adaptarem ao novo padrão de segurança.
Quais airbags são aceitos pela FIM
O sistema de airbag precisa atender a um de dois critérios para ser aceito nas provas do Mundial. O primeiro é ser um Airbag Off-road homologado pela FIM, identificado pelo código FRHPab-01. O segundo é constar na lista de sistemas de airbag declarados em conformidade com a Categoria 3 (Motocross) da própria FIM, disponível no site oficial da federação.
O equipamento precisa estar corretamente vestido e afivelado durante toda a atividade em pista, e funcional pelo menos no início de cada sessão de treino ou corrida. A palavra final sobre qualquer questão relacionada ao equipamento dos pilotos fica a cargo do diretor técnico da FIM.
Por que o anúncio saiu agora
A confirmação da nova regra chega justamente na semana da etapa da Turquia, marcada para os dias 5 e 6 de setembro, em Afyon, cidade onde o anúncio foi feito. É mais uma medida de segurança adotada pela FIM em conjunto com a Infront Moto Racing, responsável pela organização comercial do Mundial de Motocross ao lado da federação.
O documento completo com a decisão do Departamento Permanente de Motocross está disponível em PDF no site oficial da FIM. O Show Radical segue acompanhando os próximos passos da implementação da regra, que passa a valer de forma gradual a partir da temporada de 2027.
