A fabricante brasileira desenvolveu um kit de engenharia avançada que realoca a bomba para o fundo do tanque, permitindo que a moto utilize até a última gota de gasolina.
Quem acompanha o mundo off-road sabe que as inovações tecnológicas das motocicletas austríacas (KTM, Husqvarna e GasGas) a partir de 2024 trouxeram uma dor de cabeça inesperada para muitos pilotos: a temida pane seca com o tanque ainda com combustível. O problema crônico de captação de combustível gerou frustração em trilhas e competições ao redor do mundo, mas a solução definitiva acaba de nascer no Brasil.
A BMS Racing, referência no desenvolvimento de peças de alta performance, lançou um vídeo detalhado apresentando o seu mais novo e aguardado produto: um kit completo de realocação da bomba de combustível.
🔍 Entendendo o Problema Original
Nas motos 2024 em diante, o projeto de fábrica posicionou a bomba de combustível na parte superior do tanque. O grande defeito desse design é que, quando o nível de gasolina baixa para a região inferior do tanque (abaixo da linha de captação da bomba), o motor passa a sofrer com a falta de alimentação. Em resumo: o piloto fica na mão, mesmo havendo gasolina no fundo do reservatório.
A solução da BMS, encabeçada pelo desenvolvedor Samael e apresentada por Balaço, foca exatamente na raiz do problema.
⚙️ A Solução da BMS Racing: Engenharia e Precisão
Em vez de tentar contornar a falha com remendos, a BMS Racing desenvolveu um sistema que desce o cartucho da bomba para a parte mais baixa do tanque – o único método 100% eficaz, segundo a marca.
O kit de instalação é altamente detalhado e inclui:
- Suporte e Adaptadores Excêntricos: Peças usinadas com precisão para fixar a bomba no fundo do tanque.
- Chicote Elétrico Especial: Fiação e conectores (incluindo termorretráteis) desenvolvidos especificamente para trabalhar submersos em gasolina, garantindo durabilidade e segurança de anos.
- Mangueiras e Abraçadeiras Corrugadas: Materiais com padrão de injeção eletrônica automotiva.
- Realocação do Regulador de Pressão: O sistema altera a posição do regulador para que o combustível de retorno caia diretamente sobre a bomba, ajudando na refrigeração e na manutenção do nível no poço de captação.
⚠️ Atenção: Instalação Exclusiva para Profissionais
O grande diferencial deste lançamento é a complexidade técnica. No vídeo, Balaço é categórico ao afirmar que este não é um produto “Faça Você Mesmo” (DIY).
A instalação exige ferramentas específicas e mão de obra qualificada. O processo envolve:
- Furação do Tanque: Utilizando gabaritos específicos desenvolvidos (e escaneados) pela BMS para cada modelo de tanque (KTM, Husqvarna ou GasGas), o mecânico precisa furar o plástico do tanque com brocas específicas.
- Modificação Elétrica: É necessário decapar, crimpar e soldar fios do chicote original para o novo sistema da BMS.
- Montagem Interna: Passar todo o conjunto montado para dentro do tanque através de um sistema de “pesca” exige paciência e técnica.
Para auxiliar os mecânicos, a BMS Racing disponibilizou gratuitamente os arquivos dos gabaritos de furação em 3D, garantindo que o trabalho seja feito sem margem para erros.
🏁 O Teste Final: Até a Última Gota
Para provar a eficácia do sistema, o vídeo encerra com um teste prático de impressionar. Após a instalação completa em uma KTM, a equipe injeta menos de 200 ml de gasolina no reservatório, focando estrategicamente no lado mais baixo.
O resultado? A moto liga instantaneamente e mantém o funcionamento perfeito, provando que o pesadelo da pane seca em subidas íngremes ou finais de prova chegou ao fim.
👉 Assista ao vídeo completo com o passo a passo da instalação e a explicação técnica da BMS Racing:
Se você tem uma moto austríaca 2024+, procure seu mecânico de confiança e apresente essa novidade. A trilha do fim de semana agradece!
