Como de costume, anualmente publicamos aqui em nosso site para vocês os rumores sobre os times e equipes do Motocross brasileiro, considerada hoje a categoria rainha do motociclismo off road e no Brasil não está diferente são inúmeras marcas de fábrica em disputa além de times satélites e privados chefiados e/ou dirigidos por grandes empresários do segmento, esses que por sua vez nos últimos anos estão crescendo muito, conquistando títulos e dando trabalho para as equipes oficiais de fábrica!
Isso prova o crescimento do esporte no Brasil, onde investir em equipes, pilotos e eventos se tornou uma grande opção de negócios para empresas e empresários e com o intuito de fomentar ainda mais esse cenário de disputas que nós como a principal mídia profissional do segmento na atualidade iremos publicar de maneira “EXTRA OFICIAL” o que pode acontecer nos principais times para a temporada 2024, lógico que na nossa postura procuramos o máximo de certeza para as informações oferecidas aqui, porém existem situações que ainda dependem de assinatura de contrato e tudo pode mudar num piscar de olhos, mas sem dúvidas viveremos um grande ano no motociclismo off road nacional em geral!
Com a abertura prevista para os dias 16 e 17 de março na cidade de Sorocaba/SP o Campeonato Brasileiro de MX também recebe alterações, como por exemplo a nova presidência da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo), com o Sr. Gustavo Jacob, a partir de então no comando da entidade e seu antecessor, Firmo Henrique Alves, passa a ser o responsável pelo Campeonato Brasileiro de Motocross, nesse novo formato cada campeonato terá um gestor (responsável) oficial pela modalidade, ele será então o organizador do campeonato e a CBM terá a competência de supervisionar todas as modalidades de maneira geral como entidade, sendo assim o Brasileiro de Motocross não será mais realizado pela CBM e sim supervisionado pela entidade, porém com toda experiência e influência no meio do até então presidente Firmo Alves.
Para falar dos times, iremos dar o “start” pelas equipes oficiais, citando o que poderá acontecer em cada uma delas, confira a seguir marcas, times e novidades “previstas” para a nova temporada que está prestes a começar!
Honda Racing Brasil
Na última temporada já tínhamos visto uma grande mudança para a marca que comanda as vendas de motocicletas em geral no nosso país. Com mudança de chefia, alterações nos esquemas de time, mudança regional da base entre outros, porém o novo chefe de equipe, Reinaldo Almeida, (empresário bem sucedido no segmento off-road com o grupo ETAM, incluindo a tradicional marca Edgers Racing), que saia de uma campanha vitoriosa com o principal título do Brasileiro de Enduro também pela equipe Honda, encarou um novo desafio de forma “express” herdando o time do ex-chefe de equipe, Cale Neto, que por vários anos comandou a marca e inclusive conquistou grandes resultados. Por sua vez, Reinaldo foi exposto a um desafio imediato, além de várias adversidades, incluindo a categoria MX2, que complicaram sua gestão no decorrer do ano.
Para 2024 ao que tudo indica teremos um time praticamente novo e dessa vez escalado a dedo por Reinaldo. Com a apresentação agendada para a próxima quinta-feira (22) os rumores mais “quentes” da temporada são a respeito da equipe vermelha.
Para a categoria MX1, Jetro Salazar, que defende cinco títulos na classe e até então é o mais experiente piloto da marca no gate segue com a equipe por mais essa temporada, sendo esse seu segundo ano junto do novo chefe.
O talentoso francês, Stephen Rubini, que já conquistou pódios no MXGP e já figurou no TOP10 do AMA Motocross, desembarcou no Brasil nas últimas rodadas do ano passado para uma espécie de teste pela equipe e parece estar confirmado, para junto de Jetro, buscar o título da principal categoria para a Honda.
Com a contratação de dois pilotos estrangeiros, a Honda entra nas regras do regulamento, necessitando assim de um piloto brasileiro na mesma categoria, para assim ter os dois estrangeiros alinhados no gate. Segundo rumores, Gustavo Pessoa foi a escolha de Reinaldo, já que o contrato de Hector foi encerrado ano passado, sem a renovação até o presente momento (Informações extra-oficiais apontam Hector ainda representando a marca, porém de forma satélite) e Frederico Spagnol será apresentado então em outro time de fábrica nas linhas abaixo.
Na classe de 250cc, que no último ano praticamente ficou de fora do projeto da marca, os trabalhos foram retomados com força máxima e grandes investimentos. Entre os nomes citados estão duas jovens revelações do motocross brasileiro, além de talentosos e competitivos, trata-se de Bernardo Tibúrcio e Vitor Hugo Borba. Ambos os nomes além de representarem a marca na MX2 são investimentos do time para formar seus próprios representantes na categoria principal, no futuro.
Além da dupla, muito se fala sobre a participação de Bruno Crivilin no Motocross, na categoria de 250cc, porém, o piloto ainda tem contrato com a marca para o Enduro, modalidade onde é o maior nome brasileiro da atualidade. Apesar de ter sido visto treinando motocross com frequência, não há nada concreto sobre sua vinda do Enduro para o Motocross. Para finalizar, outra grande novidade para o time Honda Racing é a contratação exclusiva do treinador “Dino Training”, um dos maiores preparadores de pilotos do país e que nas últimas temporadas trabalhou exclusivamente para o time Yamaha. Agora, de casa nova, Dino prestará seu excelente trabalho oficialmente para os atletas Honda Brasil.
A piloto representante oficial da marca na categoria feminina, Maiara Basso, anunciou sua aposentadoria nessa temporada e até então nenhum rumor apontou alguma candidata a vaga, essa é uma informação que teremos a confirmação apenas na próxima quinta-feira, na apresentação oficial.
Yamaha Racing Brasil
Na equipe Yamaha Racing Brasil, o time permanece sem grandes novidades para essa temporada. O time azul, que vem de uma campanha espetacular na última década, com um grande aproveitamento em praticamente todas as classes disputadas, além de todo incentivo e investimento no off road em geral, principalmente no motocross com o projeto bLU cRU. Uma das mudanças no time para essa temporada é a saída temporária da piloto goiana Sarah Raquel, representante na categoria MXF, que para se recuperar 100% de uma lesão estará de fora da temporada 2024.
Na categoria principal o time segue com a mesma formação do ano passado, com o atual campeão, Fábio Santos, o português campeão do Arena Cross, Paulo Alberto e o jovem, Gabriel Andrigo para sua segunda temporada na categoria máxima.
Nas 250cc, o time também segue com o campeão, Guilherme Bresolin, e o competitivo Marcello Leodorico, nenhum rumor aponta para algum possível novo piloto nessa classe. Sendo assim a Yamaha Racing prepara-se para apresentar um time altamente competitivo e com uma estrutura e experiência para obter ainda mais conquistar.
Uma grande novidade apresentada pela Yamaha Brasil foi a criação da categoria de incentivo “IMS YZ125 bLU cRU Cup” para os jovens pilotos disputarem uma categoria “monomarca” de motos 125cc fomentando ainda mais o crescimento do esporte.
Husqvarna Racing Brasil
Outra grande marca que vem crescendo ano a ano no motociclismo brasileiro é a Husqvarna Brasil. Para essa temporada além de inúmeros apoios em categorias de base e time satélite, a marca contará com alguns pilotos representando oficialmente a cor branca no gate do BRMX.
Na principal categoria o nome mencionado para a Husqvarna é do italiano Nicholas Lapucci. Piloto extremamente veloz, Lapucci participou de algumas provas na reta final do BRMX 2023, porém, alguns contratempos o prejudicaram na busca por bons resultados. Nessa temporada ele deverá participar de grande parte das etapas do BRMX pela Husqvarna. A disputa do campeonato todo ainda é uma incógnita devido aos seus compromissos na Europa.
Na MX2, o uruguaio German Bratschi é a aposta da “Husq” na briga pelo título, além dele o atual campeão da MXJr, o gaúcho Pietro Piroli sobe para a disputa da MX2Jr e MX2. Nas categorias de base o time contará com um batalhão de jovens pilotos, sendo eles: Caio Grosbelli e Vicente Nunes na MXJr, Heitor Matos e Lorenzo Ricken na 65cc, Pietro Fraga e Henrique Spinassé na 50cc. Além desses outros times contarão com apoio da Husqvarna na temporada.
Destaque para o retorno de Humberto “Machito” na categoria MX3 representando a Husqvarna Brasil, o piloto venezuelano retornou ao seu país de origem no último ano mas já está de volta e apto a disputar a classe dos “30+” que por sinal está mais competitiva do que nunca.
KTM Racing Brasil
O time oficial da equipe laranja também está repleto de mudanças. Chefiada pelo ícone do motocross brasileiro, Jorge Balbi Jr, o time segue com Gabriel Mielke na MX2 e deverá receber nessa temporada o reforço de Henrique Henicka.
Já na categoria principal, Frederico Spagnol é o primeiro nome a circular nos bastidores. Ele que já competiu tendo Balbi como chefe de equipe e obteve grandes resultados, estaria de volta para enfrentar os mais rápidos pilotos da 450cc. Além de Spagnol o time também receberá um estrangeiro vindo da Europa, o nome ainda não está aberto, vários nomes foram citados, como por exemplo o de José Butron, arquirrival de Carlos Campano na Espanha, porém o mesmo apresentou-se como piloto da mesma marca para a disputa do campeonato Espanhol, desse modo a expectativa é que outro nome seja apresentado nas próximas semanas pela KTM Brasil.
Além dos pilotos das categorias principais, a KTM Brasil apoia e incentiva toda a base do esporte, sendo assim, nessa temporada o time contará mais um ano com o catarinense Zion Berchtold, campeão do BRMX e Arena Cross na 65cc. Além de defender seus títulos alcançados na temporada passada, Zion disputará também a categoria MXJr, de olho nos próximos anos.
O time laranja terá também o reforço de Guilherme Ferreira que fará sua estréia na MX2 Júnior, Guilherme Buozi na 65cc, enquanto na 50cc o pequeno Antônio Balbi seguirá os passos do pai, dessa vez oficialmente pela equipe e terá como companheiro o rápido Conrado Mangia.
A baixa no time oficial foi a saída de Lucas Dunka e Bernardo Tibúrcio. Dunka seguirá competindo de KTM e o apoio da “Factory”, distribuidora oficial da marca no país, porém outros patrocinadores se juntarão ao piloto, montando um esquema de estrutura privada para a disputa da MX1.
GasGas Racing Brasil
Recém fundada, a equipe GasGas Racing Brasil vem ganhando espaço e força no motociclismo nacional. Para mais uma temporada a equipe oficial da marca preparou um esquadrão de grandes pilotos para disputar títulos.
Chefiada pelo ex-piloto profissional, Pepê Bueno, a equipe conta com o suporte e investimento do empresário Fábio Bueno (pai de Pepê), e deve apresentar uma estrutura de ponta para esse ano, com direito à carreta e grandes nomes para a disputa.
Alguns deles seguem na equipe, como é o caso do jovem talento, João Vitor, campeão da 50cc na última temporada, “JV” sobe para a 65cc, na MXJr, Miguel Boer representará a equipe mais um ano, enquanto na 50cc a novidade fica pela chegada do pequeno Bento Ayres, que fará sua estreia pela equipe.
Já nas principais categorias, começando pela MX2 a aposta da equipe é no retorno do competitivo Leonardo Cassarotti, dessa vez de 250cc. Em 2023 Léo disputou grande parte do campeonato na MX1 e mostrou-se competitivo. Na MX1, o multicampeão Jean Ramos é um dos nomes já apresentados pela equipe, porém, o time também oculta um estrangeiro de origem européia que promete ser destaque, e esse realmente só saberemos no ato da apresentação, mas temos a garantia de mais uma grande equipe alinhada no gate, representando mais uma fábrica dentro do Campeonato Brasileiro de MX.
Kawasaki Racing Brasil | HQT
Há muitos anos não temos a apresentação da equipe oficial da Kawasaki no Brasil, porém nas últimas temporadas o piloto Caio Lopes e sua equipe HQT Racing chefiada por Samuel “Lemão” colocaram as motos da marca a prova nas pistas do BRMX, representando dessa forma a marca no cenário nacional, inclusive Caio é atualmente o embaixador off road da Kawasaki no Brasil, porém o piloto e o time ainda não tem uma posição exata sobre a continuidade do projeto HQT com apoio da Kawasaki para o campeonato brasileiro, ao mesmo tempo em que existem as possibilidades ainda não há a concretização de alguns detalhes com os demais patrocinadores, porém, Caio já afirmou deverá comparecer nas etapas com a KX 450F e também disputará as provas do BRSX (Brasileiro de Supercross) e do Arena Cross Brasil representando a marca.
TM Racing Brasil
A Italiana TM Racing Brasil, que há alguns anos vem se movendo no cenário nacional com as motocicletas de Enduro, com time oficial na modalidade e inclusive patrocinando o Brasileiro de Enduro, nessa temporada voltou seus olhos também para o Motocross, já importando as motos para a modalidade que inclusive já estão disponíveis no mercado nas versões Junior (105cc), 250cc e 450cc e com isso está fornecendo também um programa para pilotos competirem com a marca tendo a isenção da inscrição no BRMX, mas além dessa oferta a marca apresentou recentemente o carioca Nicolas Rodriguez como seu representante na classe MX2, além dele Lucas Passareli é mencionado como o possível piloto na Junior e ainda existe a possibilidade da inclusão de algum nome nas 450cc, vale aguardar mas sem dúvidas é mais uma marca de potencial iniciando sua caminhada no campeonato nacional Brasileiro!
EQUIPES SATÉLITES BRMX 2024
595 Racing Yamaha bLU cRU
Para começar com as equipes satélites não podemos deixar de mencionar a 595 Racing, apesar de todo mistério sobre o time já ter sido revelado oficialmente na tradicional festa da 595, o trabalho feito pelo chefe Gui Kyrillos tem sido exemplar até mesmo para os times oficiais. Gui é um apaixonado pelo esporte, empresário bem sucedido e que não mede esforços para fazer a coisa acontecer como merece aqui no Brasil. Nessa temporada Gui manteve alguns nomes e trouxe outros, dando uma enxugada no volume de pilotos afim de concentrar os esforços para aumentar a busca pelos títulos nas classes disputadas.
Com isso teremos, Dudu Lima e Hugo Basaúla na MX1, Eric Tomas e Ratinho Lima na MX2 e a simpática e competitiva Brunna Bartz na MXF de volta e com sede de vitória já que ela sofreu uma lesão séria no meio da temporada passada que impossibilitou sua disputa pelo título na classe!
JP Racing Team
Outro grande time satélite sem dúvidas é a JP Racing, equipe que representa a loja JP Motos Multimarcas chefiada pelo empresário João Paulo que fundou o time com o intuito de promover a loja e seus negócios mas que realmente reconheceu mais um talento nos seus passos, pois não teve se quer uma temporada sem títulos, todos os anos que competiu brigou pela ponta e pelos títulos em praticamente todas as categorias disputadas. A equipe utiliza as motos Yamaha participando assim do programa bLU cRU, porém para essa temporada com as alterações dos pilotos pode inclusive haver uma mudança na marca da moto do time. No grupo de pilotos cogita-se a entrada de Héctor Assunção ex Honda oficial para defender a equipe na MX1, o uruguaio Franco Iavechia também é um dos rumores para disputar a MX2, na MX4 Roosevelt Assunção segue sua caminhada vitoriosa pela equipe e na MXF a jovem Tata Castro deverá continuar também com a JP.
Os rumores sobre o time apontam uma possível mudança de Yamaha para as motos Honda devido a chegada importante de Héctor a equipe, porém o time ainda não pronunciou nada a respeito dos nomes mencionados e nem se quer sobre a possível alteração nas motocicletas, mas é certo que o anuncio oficial deve estar próximo e assim teremos a confirmação dos novos passos da equipe, fiquem ligados aqui no Show Radical.
S2 Nordeste Yamaha bLU cRU
A equipe 100% nordestina chefiada por Talvan Teixeira da mídia S2 Sports chega para representar a região nordeste do país na disputa do BRMX e também traz grandes nomes representando a região nas mais variadas categorias, confira a seguir os nomes e as classes de cada um dos pilotos que brigaram pelo título Brasileiro agora com incentivo oficial da Yamaha bLU cRU: João Vitor e Weverton Vinicius na MX2, Wagner Santos na MX2 Junior e na Junior, Rodrigo Lama na MX3, Nego Diesel MX4 e MX5 e a recém apresentada Larissa Silva na MXF.
CMX Latam | Husqvarna satélite
Anteriormente chamada de MAV Sports Husqvarna a equipe teve seu principal patrocinador alterado se tornando assim a CMX Latam Husqvarna, o time é um projeto bastante interessante pois além de acolher grandes nomes do motociclismo Brasileiro o seu projeto conta com a migração de pilotos de toda América Latina para dentro do BRMX e também fornecerá estrutura para os Brasileiros disputarem provas nos países vizinhos usando de toda experiência e intercâmbio unidos na administração da equipe que por sua vez é chefiada pelo experiente Ricardo Franzini que já fez parte da equipe oficial Honda por exemplo. As motos usadas serão as Husqvarnas oferecidas pela Husq do Brasil.
Entre os pilotos um grande anuncio feito recentemente foi Leo Souza o rápido piloto Brasileiro das 450cc estava sem time até então e se encaixou perfeitamente na vaga principal na MX1, na MX2 a aposta da equipe é em Tomas Moyano o argentino já vem competindo no BRMX e sempre muito competitivo e representará a equipe nas 250cc, Ignacio Bertopaulos também virá da Argentina fazer sua estreia no time na MX2. Além dos desses nomes o time ainda terá muitos mini pilotos estrangeiros iniciando por aqui como: Shane Chia na 65 e 85cc representando o Peru, Vasko Durand também do Peru vem para estrear na MX2 Junior e também na MX2, ainda pelas classes 2 e 2 Junior o brasileiro Francisco Emilio foi o último nome apresentado pela equipe que ainda poderá contar com mais integrantes até a abertura da temporada!
M3 Sport Racing
Ainda entre as satélites que estão circulando os rumores a M3 Sport Racing que ao que tudo indica é a antiga MT Racing Team que até então era chefiada pelo empresário Jean e representava o estado do Mato Grosso se transformou agora na nova equipe M3 e conta com apoio da marca GasGas e entra para a disputa com dois grandes nomes das 250cc o Paraense Arthur Gomes representando a região norte do Brasil e o Paranaense Eduardo Volpato representando o sul do país (à confirmar a continuidade no time), ambos já fizeram grandes performances nas pistas do BRMX e prometem aquecer ainda mais a briga nas classes de 250cc nessa temporada.
Subs 27 Racing KTM
A anterior equipe de Thales Vilardi deverá voltar em ação com os pilotos João Victor “Bidu” na MX2 e Gabriel Cirino na MX2 Junior e MX2, chefiados pelo experiente “Shell” (pai do Thales) e com uma estrutura mais enxuta mais não menos profissional para oferecer condições de disputa para os dois jovens talentos de maneira satélite com apoio KTM.
Sabemos que ainda existem as possibilidades de mais times privados e satélites surgirem e/ou serem apresentados em sequência porém até a montagem dessa edição dos rumores de 2024 as informações mais concretas e condizentes que chegaram até a nossa equipe foram as acima citadas, o que mostra claramente uma imensa evolução e crescimento no motociclismo off road Brasileiro e ainda deveremos ter mais outros nomes sendo anunciados e apresentados até o dia 16/03 por isso não deixem de acompanhar diariamente a nossa mídia com tudo do mundo das duas rodas off road!
Estaremos em todas as etapas do BRMX 2024 e vocês podem acompanhar tudo aqui no site e também na nossa rede social em tempo real com a melhor equipe de produção de conteúdo áudio visual do Brasil e a experiência de 17 anos no segmento de notícias e publicidade a primeira mídia da era 100% digital Brasileira no off road!
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