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Serginho Suspensões terá dois pilotos no Motocross das Nações, em Ernée

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Serginho Suspensões estará representado por dois pilotos brasileiros em um dos eventos mais importantes do calendário internacional. Neste fim de semana, Enzo Lopes e Henri Krug competem em Ernée, na França, utilizando suspensões que foram preparadas por Serginho para os desafios do Motocross das Nações e da SuperFinale YZ 85cc.

Enzo Lopes defenderá as cores do Time Brasil no tradicional Motocross das Nações. Embora Serginho não esteja presente em Ernée, ele realizou antecipadamente toda a preparação das suspensões utilizadas pelo piloto para garantir que Enzo chegasse à França com o melhor equipamento possível.

Poucos dias após a final do Campeonato Brasileiro de Motocross, disputada em Brumadinho (MG), Enzo embarcou para os EUA e na sequência Europa levando as suspensões preparados tanto para o motocross quanto para o supercross. Dessa forma, Serginho conseguiu atender com eficiência as demandas da sequência de compromissos internacionais do piloto.

Foto: @tatamellosportsaction

Suspensões preparadas para diferentes condições

Pensando na variedade de pistas e competições previstas no calendário do piloto, Serginho desenvolveu diferentes acertos para as suspensões. Consequentemente, Enzo chega ao Motocross das Nações com um equipamento desenvolvido especialmente para suportar as exigências do evento.

Henri Krug busca destaque na SuperFinale YZ 85cc

Enquanto isso, Henri Krug chega à França com informações valiosas sobre a pista de Ernée. O jovem piloto esteve no circuito há cerca de três meses, período em que sua equipe coletou dados importantes para auxiliar no desenvolvimento do melhor acerto para a moto.

Com base nessas informações, Serginho realizou ajustes específicos para encontrar o setup ideal para a disputa da SuperFinale YZ 85cc.

Além disso, o conhecimento prévio do traçado francês pode representar uma vantagem importante ao longo do fim de semana, especialmente diante de seu primeiro desafio internacional.

“É uma pista que muda muito, é um terreno duro, parecido com o que temos no Brasil, mas a cada entrada de pista acredito que mudará bastante”.

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