O Alpinestars Tech Air MX é o primeiro colete com airbag desenvolvido especificamente para o motocross e supercross. Disponível no Brasil pela America Sports, o sistema autônomo detecta a queda e infla em menos de 40 milissegundos — protegendo peito, costas e ombros antes de você tocar o chão.
Se você ainda usa um colete protetor comum no treino ou na corrida, é hora de repensar. A Alpinestars chegou com algo que vai mudar de vez o padrão de proteção no motocross: o Tech Air MX — o primeiro colete com airbag feito especificamente para quem anda em pista.
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Um colete de MotoGP dentro do motocross
A Alpinestars não inventou o airbag ontem. A marca foi pioneira nessa tecnologia no MotoGP em 2003 e expandiu para o Rally Dakar a partir de 2014. A diferença é que, agora, eles passaram anos coletando dados de quedas com atletas de MXGP, AMA Supercross e Motocross para criar um algoritmo específico para o nosso esporte.
O resultado é o Tech Air MX — um sistema autônomo integrado dentro de um protetor de tórax compacto, que detecta a queda e infla antes de você tocar o chão. Não tem fio, não tem cordinha. É tudo automático.
O que muda na prática para quem pilota
O colete oferece proteção passiva CE Nível 1 no peito e nas costas o tempo todo. Quando o airbag é acionado, a proteção ativa nas costas sobe para CE Nível 1 ativo — quatro vezes superior ao protetor passivo sozinho. Ombros, peito e costas: tudo coberto no momento da queda.
O sistema tem quatro modos de pilotagem, cada um com algoritmo otimizado para detectar impactos no ambiente certo:
| Modo | Para quem é |
|---|---|
| MX | Pistas de motocross e supercross — modo padrão, equilibrado para treino e corrida |
| MX Race | Competição de alto nível — mais seletivo, aciona só em quedas de impacto real |
| Enduro | Trilhas e enduro — otimizado para velocidades médias e terreno irregular |
| Rally | Off-road em alta velocidade — inspirado no Dakar |
A troca entre os modos é feita pelo app Tech-Air ou pelo botão no próprio painel do colete. A bateria de íon-lítio dura até 30 horas de pilotagem com carga completa — e uma hora de carregamento via USB-C já garante cerca de 8 horas de uso.
Veste igual a qualquer protetor — com airbag dentro
Esse foi um dos pontos que mais impressionou quem testou em pré-produção: parece um colete normal. Você veste por cima ou por baixo da camisa, fecha a fivela esquerda e o sistema liga automaticamente via interruptor magnético interno. Destravou? Desliga sozinho.
O design usa colmeia e tecnologia Polyhedron Cell — leve, ventilado, com liberdade total de movimento. Depois de um acionamento, basta trocar o inflador de gás e reempacotar. O airbag é certificado para até 6 acionamentos.
O sistema também é à prova de qualquer clima: a ECU é vedada e certificada para funcionar entre -10°C e +50°C. Via Bluetooth, você acompanha o status, nível de bateria e atualiza o firmware pelo app.
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O colete está disponível na America Sports na cor branca, nos tamanhos M, G, GG e GGG. O investimento é de R$ 6.614,91 — com 10% de desconto no boleto ou Pix, e parcelamento em até 10x sem juros no cartão.
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