Por dentro do PHDS: Como o sistema de amortecimento melhora a pilotagem e reduz o desgaste Subtítulo: O Progressive Handlebar Damping System, famoso entre os usuários de KTM, ganha versão atualizada pela BMS Racing para os modelos 2024.
A BMS Racing detalhou em seu mais recente conteúdo o funcionamento e a engenharia por trás de um dos acessórios mais cobiçados do off-road: o PHDS (Progressive Handlebar Damping System, ou Sistema de Amortecimento Progressivo do Guidão). Conhecido por transformar a experiência de pilotagem, o componente atua diretamente na redução da fadiga dos membros superiores.
O fim da vibração excessiva Historicamente considerado um item de luxo e um verdadeiro objeto de desejo entre os “KTMzeiros”, o PHDS ganhou sua fama inicial ao solucionar um grande problema das antigas motos com motores dois tempos. Como esses motores não possuíam balanceiro, transferiam uma vibração intensa para as mãos dos pilotos, causando um incômodo constante (a famosa “coceira” ou formigamento). O sistema foi fundamental para anular essa sensação.
Engenharia de precisão e absorção de impactos Diferente da fixação tradicional que mantém o guidão rígido junto à mesa, o PHDS utiliza um sistema complexo que funciona como um “flutuador” para o guidão. O segredo da absorção está no uso de guarnições de borracha e elastômeros. O conjunto permite que o guidão se movimente levemente, filtrando os solavancos.
Um grande diferencial para os pilotos é a possibilidade de personalização: os elastômeros possuem diferentes níveis de densidade, permitindo que o conjunto fique mais macio ou mais rígido, de acordo com o gosto de quem está no comando.
Aliado contra o travamento dos braços Na prática, o acessório trabalha em conjunto com a suspensão da motocicleta para absorver as imperfeições do solo. Essa filtragem diminui drasticamente a carga de impacto transferida para os braços, poupando os antebraços e sendo um aliado de peso contra o famoso “travamento” muscular durante as provas e trilhas. A sensação de conforto é tão notável que a preferência por motos equipadas com o sistema é praticamente unânime.
Atualização para a linha 2024 Para os proprietários dos modelos mais recentes, uma novidade importante: com as mudanças feitas pela KTM na mesa das motos a partir de 2024, o PHDS antigo deixou de encaixar. Atenta ao mercado, a BMS Racing já desenvolveu e disponibilizou uma nova base modificada, garantindo que o sistema seja 100% compatível com a nova geração de motocicletas da marca austríaca.
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