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Gigantes em pista EP. 6 | Seletiva IMS YZ125 BLU CRU Cup

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A Durag marcou presença na 4ª seletiva da IMS YZ125 BLU CRU CUP, acompanhando de perto a emoção, a pressão e os desafios de uma iniciativa que reúne jovens talentos de diferentes nacionalidades em torno de uma paixão em comum: o MOTOCROSS.

No episódio 6 de Gigantes em Pista, você acompanha os bastidores da seletiva, a expectativa dos pilotos e todos os detalhes de um projeto que fortalece as categorias de base, revela novos talentos e abre caminhos para a próxima geração do esporte.

Além disso, a Durag tem participação importante nessa trajetória! Pelo quarto ano consecutivo, a marca é parceira da IMS YZ125 BLU CRU CUP, apoiando uma iniciativa que ultrapassa os limites das pistas e contribui diretamente para o desenvolvimento do motocross.

A próxima geração já está acelerando! Dê o play e confira os bastidores dessa experiência!

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Kawasaki anuncia a chegada de Malcolm Stewart

A Monster Energy Kawasaki definiu sua formação para a temporada 2027 do Mundial de SMX, confirmando a chegada de Malcolm Stewart e a permanência de Garrett Marchbanks. Stewart assinou um contrato de dois anos e ocupará a vaga deixada por Chase Sexton. Enquanto isso, Marchbanks seguirá na equipe para seu segundo ano consecutivo. Malcolm Stewart reencontra a Kawasaki após passagem por quatro marcas A chegada à Monster Energy Kawasaki representa um capítulo especial na trajetória de Malcolm Stewart. Aos 34 anos, o americano defenderá seu quinto fabricante desde que passou a competir profissionalmente na categoria principal. O piloto passou pela Suzuki, Honda, Yamaha e Husqvarna, sua equipe mais recente. Foi em uma Kawasaki que o piloto deu seus primeiros passos nas competições amadoras, e seu irmão, James Stewart, construiu grande parte de sua trajetória vitoriosa defendendo o fabricante japonês. Ao comentar sobre o novo desafio, Malcolm demonstrou entusiasmo com a oportunidade de voltar às suas origens. “Estou super animado para me juntar à Monster Energy Kawasaki para 2027. Comecei minha carreira em uma Kawasaki como amador, então voltar à marca é como voltar às minhas raízes. É como um momento de círculo completo: comecei minha carreira na Kawasaki, e agora tenho a oportunidade de voltar para onde tudo começou. Estou realmente ansioso para trabalhar com a equipe, entrar no KX™450F-SR e começar este novo capítulo.” — Malcolm Stewart Política da Kawasaki impede participação no Supercross de Paris Atual "Rei de Paris"...

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Triumph reforça sua força no enduro mundial com resultados históricos no 6DAYS

A Triumph Racing encerrou sua participação no 6DAYS 2026 com resultados expressivos, consolidando sua presença entre as principais fabricantes do enduro mundial. Realizada em Grândola, Portugal, a centésima edição do FIM Enduro of Nations reuniu pilotos de diferentes países durante seis dias de disputas intensas. Com a Triumph TF 250-E, Morgan Lesiardo conquistou o segundo lugar na categoria Enduro 1 (E1). Além disso, o italiano teve participação fundamental na conquista do título do World Trophy pela Itália, pelo segundo ano consecutivo. Enquanto isso, Leo Joyon e Mikael Persson também contribuíram para o desempenho da fabricante britânica. Os pilotos representaram França e Suécia, respectivamente, que completaram o pódio do World Trophy. Dessa forma, a Triumph alcançou um feito importante: foi a única fabricante com motocicletas nas três seleções que terminaram nas primeiras posições. Morgan Lesiardo conquista vice-campeonato da E1 no 6DAYS 2026 Um dos principais destaques da competição, Morgan Lesiardo demonstrou regularidade e velocidade durante os seis dias de prova. Pilotando a Triumph TF 250-E, o italiano terminou em quinto lugar na classificação geral individual. Além disso, garantiu a segunda colocação na categoria Enduro 1. O resultado coroou uma temporada de conquistas importantes para Lesiardo. Anteriormente, o piloto já havia conquistado o vice-campeonato mundial da FIM Enduro 1 e o título italiano da categoria. No 6DAYS 2026, sua atuação também foi decisiva para a conquista do World Trophy pela Itália. Assim, a seleção italiana repetiu o título alcançado em 2025 e confirmou sua força no cenário internacional. Triumph Racing contribui para os pódios de França e Suécia Além do sucesso italiano, a Triumph Racing também teve participação importante nos resultados conquistados pelas seleções da França e da Suécia. Leo Joyon, piloto da Triumph Factory Racing, representou a equipe francesa na disputa do World Trophy. O competidor chegou ao evento após conquistar os vice-campeonatos das categorias Junior e Junior 1 do Mundial FIM EnduroGP. Durante a competição em Portugal, Joyon manteve um desempenho consistente. Como resultado, terminou em 15º lugar na classificação individual geral e conquistou a sexta posição na E1. Consequentemente, sua contribuição ajudou a França a garantir o segundo lugar entre as seleções participantes do World Trophy. Mikael Persson retorna às competições e ajuda Suécia a conquistar o pódio Outro destaque da Triumph Racing foi Mikael Persson, que retornou às competições após uma temporada afastado devido a uma lesão. Apesar do período limitado de preparação, o sueco apresentou um desempenho consistente ao longo dos seis dias de disputas. Ao final da competição, Persson conquistou a 22ª colocação geral e terminou em oitavo lugar na categoria Enduro 1. Com isso, ajudou a seleção sueca a garantir a terceira posição no World Trophy, completando o pódio da competição. Triumph TF 250-E marca presença nas três equipes do pódio Os resultados do 6DAYS 2026 representaram um marco importante para a Triumph Racing no cenário internacional do enduro. Afinal, a fabricante britânica foi a única marca a contar com motocicletas nas três equipes que ocuparam o pódio do World Trophy. O desempenho reforça a competitividade da Triumph TF 250-E, desenvolvida para enfrentar as condições exigentes das principais competições off-road do mundo. Além disso, os resultados demonstram a evolução do projeto esportivo da fabricante, que segue ampliando sua participação nas modalidades de Enduro e Motocross. Triumph TF 250-E: desempenho e tecnologia para o enduro Desenvolvida com a colaboração de especialistas e pilotos experientes, incluindo Ivan Cervantes, a Triumph TF 250-E reúne características voltadas ao alto desempenho. Entre seus principais diferenciais está o motor, projetado para oferecer potência elevada e entrega controlável. Essa combinação favorece a pilotagem em terrenos técnicos e percursos que exigem precisão. Além disso, a motocicleta incorpora componentes de marcas premium e tecnologias desenvolvidas para otimizar o desempenho em diferentes condições. Consequentemente, o modelo oferece uma combinação de controle, resistência e versatilidade, características fundamentais para competições de longa duração. Os resultados conquistados no 6DAYS reforçam essa proposta e consolidam a TF 250-E como uma das representantes da Triumph no enduro internacional. Triumph Racing inicia preparação para a temporada 2027 Após encerrar sua participação no 6DAYS 2026, a Triumph Racing direciona suas atenções para os desafios da próxima temporada. O Campeonato Mundial FIM EnduroGP 2027 tem início previsto entre os dias 2 e 4 de abril, na Espanha. Posteriormente, a fabricante também estará de olho na próxima edição do 6DAYS FIM Enduro of Nations, programada para acontecer entre 13 e 18 de setembro. Desta vez, a competição será realizada no País de Gales, Reino Unido. Portanto, a edição terá um significado especial para a Triumph, que poderá competir em seu território de origem. Com os resultados recentes, a fabricante britânica chega à preparação de 2027 fortalecida e determinada a ampliar suas conquistas no enduro mundial.

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Chase Sexton e Kawasaki anunciam fim do contrato com efeito imediato

A parceria entre Chase Sexton e Monster Energy Kawasaki chegou ao fim antes do previsto. A equipe confirmou nessa sexta-feira (23) o rompimento de contrato com efeito imediato por meio de um comunicado publicado nas redes sociais. O anúncio acontece após uma temporada de altos e baixos para o piloto norte-americano, que enfrentou dificuldades para manter a regularidade nas competições. Além disso, uma grave lesão no joelho comprometeu sua participação no Pro Motocross. Chase Sexton enfrentou temporada irregular no Supercross 2026 A trajetória de Sexton no Supercross 2026 começou abaixo das expectativas. Na abertura do campeonato, em Anaheim, o piloto terminou apenas na oitava colocação. Entretanto, apresentou uma evolução na segunda etapa, disputada em San Diego, onde conquistou o quarto lugar. Na terceira rodada, novamente em Anaheim, Sexton alcançou sua primeira vitória da temporada e demonstrou potencial para brigar pelas primeiras posições. Contudo, a reação não teve continuidade. Ao longo das etapas seguintes, o norte-americano encontrou dificuldades para manter o ritmo dos principais adversários. Como resultado, conquistou apenas mais um pódio antes da grande final em Salt Lake City. Apesar da campanha irregular, Sexton encerrou o campeonato com uma vitória na última etapa, mostrando novamente sua velocidade. Lesão no joelho comprometeu participação no Motocross Após o encerramento do Supercross, Chase Sexton voltou suas atenções para a temporada outdoor do motocross norte-americano. No entanto, as dificuldades continuaram. Na abertura do campeonato, realizada no Fox Raceway, em Pala, Califórnia, o piloto terminou na sexta colocação. Posteriormente, ficou em sétimo lugar no tradicional Hangtown Motocross Classic. A situação se agravou na etapa seguinte, em Lakewood, Colorado. Durante a competição, Sexton sofreu uma forte queda que resultou na ruptura do ligamento cruzado anterior (LCA) do joelho. Consequentemente, a gravidade da lesão obrigou o piloto a encerrar sua temporada de forma antecipada. Contrato entre Chase Sexton e Kawasaki tinha duração prevista de três anos O encerramento da parceria chama atenção principalmente pelo tempo de contrato inicialmente estabelecido entre as partes. A contratação de Chase Sexton pela Monster Energy Kawasaki havia sido anunciada no início da temporada de 2026, com um acordo previsto para três anos. Entretanto, a relação chegou ao fim ainda no primeiro ano, interrompendo antecipadamente o projeto esportivo entre o piloto e a fabricante japonesa.