Após os rumores sobre uma possível chegada de Eli Tomac ao motocross brasileiro, agora é a vez de Jeremy Seewer ter seu nome associado ao principal motocross da América Latina. No entanto, diferentemente do caso do norte-americano, as informações sobre o piloto suíço surgiram a partir de declarações concedidas por ele próprio ao portal europeu Moto.ch.
Com o futuro indefinido para 2027 no Mundial de Motocross, Seewer avalia novas possibilidades fora do paddock do MXGP para continuar competindo. Entre os destinos considerados pelo experiente piloto estão os Estados Unidos e até mesmo o Brasil.

Apesar das incertezas, Jeremy Seewer descarta a possibilidade de encerrar a carreira e garante que pretende continuar competindo.
“Eu vou continuar (sobre a carreira), isso é certo. Os campeonatos lá (Brasil ou EUA) não começam até abril ou maio. Então ainda temos tempo. Estou relaxado. Espero que possamos encontrar uma solução até o final do mês para que eu tenha um objetivo em mente novamente. Claro, eu quero andar de moto que funcione e não começar mais um novo projeto”, concluiu Seewer.

A passagem pela Ducati em 2026 não correspondeu às expectativas. O piloto não encaixou-se na motocicleta e teve como melhor resultado o 12º lugar na primeira corrida do GP da Suíça, disputado em Frauenfeld.
Após rescindir o contrato, o piloto acertou com a KTM e passou a integrar a equipe Van Venrooy KTM na segunda metade da temporada. A mudança permitiu seu retorno ao grupo dos dez primeiros colocados.

Jeremy Seewer comenta sobre o atual cenário da MXGP
Além da falta de oportunidades para 2027, o suíço demonstrou preocupação com a situação da categoria principal do Mundial de Motocross. Segundo ele, atualmente, poucos pilotos recebem salários considerados adequados. Para os demais, especialmente aqueles que ocupam posições intermediárias, a realidade é bastante diferente.
O piloto também reconheceu que teve a oportunidade de competir em boas condições durante vários anos. Entretanto, considera que o atual cenário do mercado torna a permanência na MXGP cada vez menos atrativa.

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